Kit de Bloqueio do Ângulo de Derrapagem Dianteiro Lexus XE10

O Lexus IS de primeira geração, também conhecido como Toyota Altezza, existe há décadas. No entanto, este chassis popular ainda é amplamente utilizado em todo o mundo por muitos entusiastas de automóveis devido ao seu peso relativamente leve, boa maneabilidade e distância entre eixos adequada para drift. Em resposta aos pedidos dos clientes, decidimos desenvolver um kit de ângulo de drift de nível PRO para ele. Foi testado na Europa e nos EUA por alguns dos melhores pilotos e estamos felizes em finalmente oferecer este produto aos nossos clientes.

Todos os componentes metálicos da suspensão dianteira Wisefab Lexus IS são feitos de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa metálica, tubos, extremidades de tubo e extremidades de barra. Todas as peças são fabricadas e montadas nas nossas instalações de produção na Europa.

Este kit requer guarda-lamas alargados! Quer ver como o kit Wisefab se adapta ao seu carro? Consulte a nossa CALCULADORA DE MONTAGEM

• Mais de 65 graus de ângulo de direção, direção paralela, batente de bloqueio ajustável. Pode ajustar a sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem desalinhar. O kit de ajuste Ackermann está incluído.
• A caixa de direção foi realocada para melhorar a curva de Ackermann, o que resultou num ângulo mais utilizável com melhor sensação e manobrabilidade precisa. A realocação da caixa de direção eliminará a necessidade de espaçadores de deslocamento da caixa, o que significa uma manobrabilidade mais rígida e precisa.
• Design de braço de controlo inferior de uma peça facilmente ajustável.
  Os links inferiores são substituídos por um braço. Ao fazer drift com um ângulo de direção maior, a rigidez e a embalagem tornavam-se um problema. Por isso, é utilizado um braço de controlo inferior de uma peça. O nosso "ajustador duplo" permite-lhe ajustar fácil e rapidamente a sua configuração.
• Design exclusivo de braço de controlo superior "invertido" que oferece mais folga para os componentes da suspensão para evitar qualquer possível interferência com o chassis. Também possui "ajustadores duplos" para um ajuste conveniente do camber e do caster.
• Centro de rolamento (RC) mais alto.
  No acessório do munhão Wisefab, as juntas são baixadas, o que eleva o RC dianteiro em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolamento e melhora a dirigibilidade.
• Muito bom controlo de camber e mínima variação de convergência com alto ângulo de direção.
  Em carros de drift, o camber dinâmico e a variação de convergência são muito mais importantes do que os estáticos. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionará uma aderência dianteira muito boa e a variação de convergência é mínima em toda a gama de direção.
• Controlo de elevação da direção.
  Durante o drift, quando o ângulo de direção é muito maior, a elevação também é maior, mesmo com a mesma geometria, e isso pode tornar-se um problema. Alteramos a geometria para ajudar a prevenir quaisquer problemas de manobrabilidade.
• Binário de auto-alinhamento consistente e previsível.
  O caster não é o único parâmetro importante para fornecer binário de auto-alinhamento suficiente, especialmente em ângulo alto. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto consistente e binário de auto-alinhamento. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total. 
• Pode ser utilizado o sensor de velocidade da roda original (sensor ABS).

O kit inclui

• Hardware de realocação da caixa de direção (legal para FD).
• Acessórios do munhão com hardware.
• Braços de controlo inferiores.
• Braços de controlo superiores
• Barras de direção montadas.
• Guia de instalação.