BMW E90 E92 E81 E82 Kit de Suspensão Traseira com Braço de Controlo

• Modelo M também disponível. 
  Os comprimentos dos links são diferentes entre os modelos não-M e M. Amortecedores e travões podem ser usados tanto do M quanto do não-M, pois os componentes possuem acessórios para ambos.
• Cinemática revista, não apenas fuso rebaixado. 
  Se o foco for mais na performance, o carro pode ter um melhor desempenho com uma altura de condução mais baixa, mas a cinemática projetada de fábrica não funcionaria como deveria. O kit proporcionaria uma boa cinemática com o carro rebaixado – centro de rolamento mais alto, ganho de camber revisto, anti-agachamento e direção de ressalto para máxima aderência.
• Ajuste fácil do camber.
  Como as ligações superiores são do tipo tubular reto, o camber pode ser ajustado simplesmente alterando o seu comprimento.
• Ajuste da convergência dinâmica.
  Possibilidade de ajustar a convergência dinâmica alterando a localização da rótula num encaixe.
• Possibilidade de ajuste anti-agachamento.
  Possibilidade de ajustar o anti-agachamento alterando a altura da ligação superior frontal no fuso. Pode ser feito em menos de 10 minutos na pista. Baixar a ligação aumentaria o anti-agachamento, levantá-la diminuiria o anti-agachamento.
• O sensor de velocidade da roda original (sensor ABS) pode ser utilizado.
• Apenas aceita discos de travão do modelo M ou de 336mm ou maiores.
  Travões menores não servirão.
• O tamanho do rolamento da roda deve ser 45x85x41

O kit inclui:

• Ligações da suspensão pré-ajustadas.
• Fusos com acessórios.
• Casquilhos do subchassis com rolamentos esféricos.

Outros componentes

• A distância entre centros (via) é a mesma que a original, pois esta é definida pelos comprimentos dos semieixos.
• Este kit pressupõe molas mais baixas (mais curtas) ou coilovers para rebaixar o carro.
• Possibilidade de usar junta homocinética maior

O tamanho mínimo da jante é 17"