Kit de Articulação Rebaixada da Suspensão Traseira Ford Mustang S550

• Cinemática revista, não apenas o rebaixamento do braço.
  Se o foco for mais no desempenho, o carro pode ter um desempenho melhor com a altura de condução rebaixada, mas então a cinemática concebida de fábrica não funcionaria como deveria. Este kit proporcionará uma boa cinemática com um carro rebaixado - centro de rolamento mais alto com cambergain, anti-squat e bumpsteer revistos. Tudo para máxima aderência.
• Ajuste fácil da cambagem.
  Com duplos ajustadores nos braços superiores, a cambagem pode ser ajustada facilmente na pista.
• Ajuste do bump steer.
  Possibilidade de ajustar o bump steer alterando a localização da extremidade da haste numa ranhura no braço.
• Ajuste do anti-squat.
  Possibilidade de ajustar o anti-squat alterando o comprimento do pivô dianteiro no braço de controlo. Pode ser feito em menos de 10 minutos na pista.
• O sensor de velocidade da roda original (sensor ABS) pode ser utilizado.
• Funciona com pinças de travão e rotores OE
• O rolamento da roda pode ser OE S550 ou Mercedes-Benz (para eixos Wisefab).

O kit inclui:

• Braços de suspensão pré-ajustados.
• Braços com hardware.
• Suporte de aderência para cinemática melhorada.

Notas importantes:

• O comprimento cubo a cubo (via) é o mesmo do original, uma vez que é definido pelos comprimentos dos semieixos.
• Compatível com configurações de mola separada e coilover verdadeiro.
• Possibilidade de usar com eixos WIsefab (quando o rolamento da roda MB é usado)

Especificações de alinhamento recomendadas:

• Cambagem: -0.5⁰
• Convergência: 3-10mm de convergência por lado