Kit de Bloqueio de Ângulo de Deriva Longa Dianteira V2 BMW E46 E46M

A versão "long trail" do V2 tem um design de extensão do munhão mais agressivo que oferece mais "jacking" e um auto-esterçamento ainda mais rápido. No entanto, esta configuração torna o carro mais imprevisível e um pouco menos dócil, o que por sua vez exige uma habilidade de condução de alto nível e capacidade de adaptação a uma nova configuração. Além disso, a versão "long trail" do V2 tem as mesmas características da versão "standard trail" V2, como a capacidade de ajustar o ângulo Ackermann (a partir da extensão do munhão) e também o caster (a partir da montagem superior). Estas novas funcionalidades tornam o ajuste conveniente e prático.

NB! O kit V2 é adequado tanto para modelos standard como para M3.

Quer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu carro de drift, consulte o link abaixo VERIFICAR COMPATIBILIDADE ou aqui!

Para a traseira, também oferecemos a solução completa, incluindo o design exclusivo dos braços de suspensão traseiros, os braços inferiores e os braços superiores V2.

Desça para encomendar as suas peças de reposição convenientemente aqui!

Aqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:
Convergência/divergência: 0
Camber: -5
Caster: 4,5

• Centro de rolagem mais alto
  O kit de suspensão Wisefab eleva o centro de rolagem dianteiro em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolagem.
• Geometria da direção revisada (trail e Ackermann)
  Pode ajustar a geometria da sua direção de Ackermann positivo para paralelo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem alterar o alinhamento.
• Bom controlo de camber com altos ângulos de direção
  Com altos ângulos de direção, a roda dianteira terá um camber positivo, o que não é um efeito positivo. Reduz a aderência frontal e, durante uma viragem ou capotamento, cria uma transição da área de contacto da borda interna para a borda externa. Não é possível eliminá-lo, mas com a nossa geometria, foi reduzido ao máximo possível.
• Controlo de jacking da direção
  Durante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, o jacking também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Monitorizámos isso e alterámos a geometria para que não cause problemas de manuseamento.
• Controlo de auto-alinhamento previsível
  Com certa geometria de suspensão em altos ângulos de direção, pode acontecer que o volante bloqueie no final e o condutor precise aplicar alguma força para virá-lo para o outro lado. Sabemos o que causa isso e reduzimos ao mínimo, se não o eliminámos.
• Batente de bloqueio ajustável.
• Design de rótula interna mais forte do que OEM e versões anteriores da Wisefab.

O kit inclui:

• Suportes superiores ajustáveis para coilovers, em conformidade com a Formula Drift.
• Extensões do cubo com hardware de ajuste Ackermann.
• Braços de controlo inferiores leves.
• Tirantes montados.
• Suporte traseiro ajustável do braço de controlo inferior.
• Guia de instalação

Outros componentes, embalagem e folgas.

• Este kit assume que os coilovers têm folga suficiente.
• Recomendamos um diâmetro de pneu não superior a 645mm (235/40 R18).
• Guarda-lamas mais largos ou alargamentos de guarda-lamas são necessários com este kit.