Kit de Bloqueio do Ângulo de Viragem Dianteiro V2 BMW E46 E46M

O kit V2 oferece agora a capacidade de ajustar o ângulo de Ackermann (a partir do componente adicional do punho de direção) e também o caster (a partir do suporte superior). Estas novas funcionalidades tornam o ajuste cómodo e prático.

NB! O kit V2 é adequado tanto para modelos padrão como para M3.

Quer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu carro de drift, verifique abaixo o link VERIFICAR COMPATIBILIDADE ou aqui!

Para a traseira, também oferecemos a solução completa, incluindo o design exclusivo dos braços de arrasto, braços inferiores e braços superiores V2

Desça para encomendar convenientemente as suas peças sobressalentes aqui!

Aqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:
Camber: E36 -6°; E46 -4°
Caster: E36 5°; E46 6°
Toe: se Ackermann for 0 ou negativo, então o toe é de 2 mm,
se Ackermann for positivo, então o toe é 0.

• Centro de rolamento mais alto
  O kit de suspensão Wisefab eleva o centro de rolamento dianteiro em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolamento.
• Geometria de direção revista (trail e Ackermann)
  Pode ajustar a sua geometria de direção de Ackermann positivo para paralelo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem desalinhar.
• Bom controlo de camber com ângulos de direção elevados
  Com ângulos de direção elevados, a roda dianteira terá um camber positivo, o que não é um efeito positivo. Reduz a aderência frontal e, durante a viragem ou o capotamento, cria uma transição do contacto do pneu da borda interna para a borda externa. Não é possível eliminá-lo, mas com a nossa geometria foi minimizado ao máximo.
• Controlo de jacking da direção
  Durante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, o jacking também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Monitorizámos e alterámos a geometria para que não cause problemas de manuseamento.
• Controlo previsível de autoalinhamento
  Com certas geometrias de suspensão em ângulos de direção elevados, pode acontecer que o volante bloqueie no final e o condutor precise de aplicar alguma força para o virar para o outro lado. Sabemos o que o causa e minimizámo-lo, se não o eliminámos.
• Batente de bloqueio ajustável.
• Design de rótula interna mais forte em relação ao OEM e à versão Wisefab anterior.

O kit inclui:

• Suportes superiores de coilover ajustáveis, em conformidade com a Formula Drift.
• Acessórios para cubos com hardware de ajuste de Ackermann.
• Braços de controlo inferiores leves.
• Tirantes montados.
• Montagem traseira do braço de controlo inferior ajustável.
• Guia de instalação

Outros componentes, embalagem e folgas.

• Este kit pressupõe que os coilovers têm folga suficiente.
• Recomendamos um diâmetro de pneu não superior a 645mm (235/40 R18).
• Guarda-lamas ou abas de guarda-lamas mais largas são necessários com este kit.