Kit de Bloqueio de Ângulo Frontal para Drift BMW E46 M3

Mais de 60 graus de bloqueio utilizável para o BMW E46 M3. Embora fornecendo mais de 60 graus de bloqueio, este kit é projetado e testado para otimizar também muitos outros parâmetros que fazem a diferença na condução e desempenho. Muito fácil de instalar. Defina o seu "toe-in" desejado e desfrute. Todas as peças do kit de bloqueio são fornecidas como peças de reposição.

Quer saber como o Kit de Bloqueio Wisefab se adapta ao seu carro de drift, verifique abaixo o link VERIFICAR ADEQUAÇÃO ou aqui!

Para a traseira, temos um braço superior e um braço inferior. Estes permitirão configurar o seu carro para uma melhor tração (o braço superior substituirá o suporte da mola). Também oferecemos os casquilhos do braço de arrasto.

Desça para encomendar as suas peças de reposição convenientemente aqui!

Aqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:
Toe in/out: 0
Camber: -4
Caster: 5

• Centro de rolagem mais alto
  O kit de suspensão Wisefab eleva o centro de rolagem frontal em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolagem e permitindo remover a barra estabilizadora frontal, permitindo o máximo bloqueio utilizável.
• Geometria de direção revisada (Ackermann)
  Normalmente, numa curva, a roda interior tem um ângulo maior do que a exterior. Para drifting, isto significa perda de velocidade e aderência, e nós corrigimos isso para o melhor desempenho.
• Bom controlo de cambagem com altos ângulos de viragem
  Com altos ângulos de viragem, a roda dianteira terá uma cambagem positiva, o que não é um efeito positivo. Reduz a aderência frontal e, durante a viragem ou capotamento, cria uma transição da área de contacto do bordo interior para o bordo exterior. Não é possível eliminá-lo, mas com a nossa geometria, diminuiu o máximo possível.
• Controlo do "steering jacking"
  Durante o drifting, quando o ângulo de viragem é muito maior, o "jacking" também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Monitorizámos e alterámos a geometria para que não cause problemas de manuseamento.
• Controlo previsível do autoalinhamento
  Com uma certa geometria de suspensão em altos ângulos de viragem, pode acontecer que o volante bloqueie no final e o condutor precise de aplicar alguma força para o virar para o outro lado. Sabemos o que o causa e diminuímos ao mínimo, se não o eliminámos.

O kit inclui:

• Suportes superiores ajustáveis para coilovers, conformidade com a Formula Drift.
• Acoplamentos do cubo com ferragens.
• Braços de controlo inferiores leves.
• Tirantes de direção montados.
• Suporte traseiro do braço de controlo inferior ajustável.
• Guia de instalação

Outros componentes, embalagem e folgas. 

• Este kit pressupõe que os coilovers têm folga suficiente. 
• Recomendamos um diâmetro de pneu não superior a 620mm (235/40 R17). 
• Guarda-lamas mais largos ou alargamentos de guarda-lamas são necessários com este kit.