{"product_id":"wfa90","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Derrapagem Dianteira Toyota Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO Toyota Supra A90 é um dos carros novos mais comentados. A tração traseira, juntamente com o motor turbo de seis cilindros em linha, oferece um grande potencial para drifting. Na Wisefab, desenvolvemos um kit de travamento de nível PRO para este chassis. Foi testado no Japão e nos EUA pelos melhores pilotos e estamos felizes em oferecer este produto agora aos nossos clientes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos os componentes metálicos da suspensão dianteira Wisefab A90 são feitos de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa metálica, tubos, extremidades de tubos e caixas de terminais de barra. São utilizados terminais de barra e rolamentos esféricos, sem buchas de borracha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se encaixa no seu carro de drift, verifique o link abaixo \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfira o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-supra-a90-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit de suspensão traseira Toyota Supra 2020!\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRole para baixo para encomendar as suas peças de reposição convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: Se o Ackermann for 0 ou negativo, a divergência é de 2mm. Se o Ackermann for positivo, a convergência é de 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -7 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 6 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e65 graus de travamento, direção paralela.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePode ajustar a sua geometria da direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem desalinhar.\nKit de ajuste Ackermann incluído.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBatente de travamento ajustável.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eDesign de braço de controlo inferior de peça única.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eOs links inferiores são substituídos por um braço. Ao fazer drift com maior ângulo de direção, a rigidez e o espaço tornar-se-iam um problema. Por isso, é usado um braço inferior de peça única.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rolagem (CR) mais alto.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNo eixo Wisefab, as juntas são rebaixadas, o que eleva o CR dianteiro em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolagem e permitindo remover a barra estabilizadora dianteira (barra anti-rolamento) que é bastante difícil de encaixar com ângulos de travamento tão altos. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eMuito bom controlo de camber e mínima variação de convergência com ângulos de direção elevados.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEm carros de drift, o camber dinâmico e a variação de convergência são muito mais importantes do que o estático. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionaria uma aderência frontal muito boa e que a variação de convergência é mínima em toda a gama de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo do levantamento da direção.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eDurante o drift, quando o ângulo de direção é muito maior, o levantamento também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Mudámos a geometria para que não cause quaisquer problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBinário de auto-alinhamento consistente e previsível.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eO Caster não é o único parâmetro importante para fornecer binário de auto-alinhamento suficiente, especialmente em bloqueio total. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto consistente e binário de auto-alinhamento. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eO sensor de velocidade da roda original (sensor ABS) pode ser usado.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores de coilover ajustáveis, conformidade com a Formula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuckles com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarras de direção montadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptadores de travão para travões modelo M.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eManga adaptadora de coilover de 45 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDetalhes importantes sobre a montagem dos componentes\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRolamento de roda: O rolamento de roda dianteiro tem de ser obtido de um BMW E90. Número de peça 31216765157. O original não pode ser usado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRodas: O rolamento de roda tem PCD 5x120. Isso significa que as rodas originais não podem ser usadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTravões: Recomendamos usar travões de BMW E90 ou E90 M3. A pinça de travão original pode ser usada com o adaptador de pinça de travão E90 M3 fornecido. O adaptador de travão pode precisar de alguma modificação. O disco de travão original não pode ser usado. Ao usar a pinça de travão original, é necessário obter um disco de travão adequado. Certifique-se de que o disco de travão está centrado na pinça.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecedor: O diâmetro de fixação inferior do amortecedor deve ser de 56 mm ou 62 mm. O diâmetro de fixação original é de 56 mm. Devem ser usados coilovers ajustáveis em altura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaixa de direção: Não recomendamos o uso da caixa de direção original, mas pode ser usada. Se a caixa de direção for alterada, deve ser montada exatamente onde estava a caixa de direção original.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329217373,"sku":"WFA90","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WFA90-1.jpg?v=1780157906","url":"https:\/\/autocorreiamotorsport.com\/pt-pt\/products\/wfa90","provider":"Auto Correia Motorsport","version":"1.0","type":"link"}