{"product_id":"wf350","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Derrapagem Frontal Nissan 350Z","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003eO Kit de Bloqueio do Ângulo Dianteiro Wisefab Nissan 350Z é uma atualização de suspensão de alto desempenho concebida para os proprietários do Nissan 350Z que pretendem melhorar a manobrabilidade e os ângulos de direção do seu veículo. Este kit inclui braços de controlo dianteiros, rótulas e tirantes de direção especialmente concebidos, que trabalham em conjunto para proporcionar um maior ângulo de direção e uma melhor manobrabilidade para uma condução agressiva. O kit é fabricado com materiais de alta qualidade e foi projetado para proporcionar um desempenho fiável e duradouro em competições de drift. Com a sua reputação de produzir componentes de suspensão de ponta, a Wisefab é uma marca de confiança entre os entusiastas do Nissan 350Z e os pilotos de desempenho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste kit é melhorado com o \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/nissan-350z-front-rack-relocation-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de Relocalização da Cremalheira Nissan 350Z\u003c\/a\u003e opcional que move a cremalheira de direção para a frente, eliminando a necessidade de espaçadores de deslocamento da cremalheira.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConsulte a calculadora de compatibilidade \u003ca title=\"Fitment Calculator\" href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui\u003c\/a\u003e para saber como o Kit de Bloqueio Nissan 350Z se adapta ao seu carro de drift!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height: 26px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: Se o Ackermann for 0 ou negativo, a divergência é de 2mm. Se o Ackermann for positivo, a convergência é 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -3,7 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 6,3 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003e65 graus de bloqueio, direção paralela.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCom o kit de ajuste Ackermann incluído, pode ajustar rapidamente a sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em questão de minutos, mesmo numa pista, sem perturbar o alinhamento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eDesign de braço de controlo inferior de peça única.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 elos inferiores teriam alguns benefícios para corridas de circuito, mas para drifting com maior ângulo de direção, a rigidez e o espaço tornar-se-iam um problema. Por isso, é utilizado um braço inferior de peça única.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eCentro de rolamento (CR) mais elevado.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eA rótula Wisefab Nissan 350Z tem ambas as juntas rebaixadas, elevando o centro de rolamento dianteiro num carro rebaixado. Isto aumenta a rigidez de rolamento e elimina a necessidade de uma barra estabilizadora dianteira (anti-rolamento), que pode ser difícil de instalar devido aos altos ângulos de bloqueio.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eControlo muito bom do camber e mínima variação de convergência\/divergência com ângulos de direção elevados.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEm carros de drift, o camber dinâmico e a variação de convergência\/divergência desempenham um papel mais significativo do que o estático. A cinemática Wisefab garante que o camber proporciona uma excelente aderência dianteira e que a variação de convergência\/divergência permanece mínima em toda a gama de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eControlo do levantamento da direção.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAo fazer drift, ângulos de direção maiores resultam num maior levantamento, o que pode causar problemas de manobrabilidade com a mesma geometria. Para resolver isto, a geometria foi alterada para evitar quaisquer problemas de manobrabilidade.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eBinário de autoalinhamento consistente e previsível.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO caster por si só não é suficiente para garantir um binário de autoalinhamento suficiente, especialmente em ângulos de bloqueio elevados. É necessária uma combinação de vários parâmetros para manter um rasto consistente e um binário de autoalinhamento. A nossa configuração garante que o volante se vira sempre na direção do movimento, evitando que fique preso no bloqueio total.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eRácio de movimento ajustável da mola e do amortecedor.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO suporte inferior do amortecedor tem 3 possibilidades de fixação, o que permite alterar a rigidez da suspensão e a manobrabilidade muito rapidamente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eKit de ajuste Ackermann incluído.\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eBatentes de bloqueio ajustáveis.\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eO kit inclui:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo superior e inferior pré-definidos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRótulas com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes de direção montados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eOutros componentes, embalagem e folgas:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe que as molas têm folga suficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA altura de condução foi concebida para ser de ~80mm do subquadro dianteiro ao solo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e do ET, seriam necessários para-lamas mais largos ou alargamentos dos para-lamas. As cavas das rodas internas não precisam de ser modificadas com diâmetros de pneu até 635mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18, etc.).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO diâmetro mínimo do aro é de 17”.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO recuo recomendado é de ~135mm (7“ ET45; 8“ ET35; 9“ ET20). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora; se o ET for maior, será necessário usar espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO kit é concebido e fabricado de forma que, após a instalação e ajuste da convergência\/divergência, esteja pronto para uso imediato.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328398173,"sku":"WF350","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF350-1.jpg?v=1780157900","url":"https:\/\/autocorreiamotorsport.com\/pt-pt\/products\/wf350","provider":"Auto Correia Motorsport","version":"1.0","type":"link"}