{"product_id":"wf1401","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Derrapagem Dianteiro para Nissan S14 S15 (Para Pista Dianteira)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit de bloqueio Wisefab \"Odi Edition\" V3 Nissan S-Chassis realoca a direção para a frente do subchassi - permitindo um melhor controlo do carro em bloqueio médio a total e evitando a \"amarração\" da direção no ângulo máximo. A sensação de direção é mais consistente ao longo de todo o curso, o que permite uma gama mais \"utilizável\" de bloqueio no geral. O Ackermann e o bump-steer também foram revistos para uma sensação de condução mais refinada. A adição de um ajustador rápido de avanço ao braço de controlo inferior também torna o ajuste do avanço no braço inferior rápido e fácil. O kit \"Odi Edition\" é verdadeiramente o culminar final da solução de kit de ângulo para o S-Chassis!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit de bloqueio Wisefab se adapta ao seu carro de drift, consulte o link abaixo \u003cstrong\u003eVERIFIQUE A COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsulte o \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/shop\/nissan-s14-s15-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de suspensão traseira Nissan S14 \/ S15.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeslize para baixo para encomendar as suas peças de substituição convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: Se o Ackermann for 0 ou negativo, a divergência é de 2mm. Se o Ackermann for positivo, a convergência é 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -4 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvanço: 3,5 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"product attribute description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit foi concebido para ser utilizado apenas com a direção BMW E36\/E46.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMais bloqueio utilizável.\u003cbr\u003eMais de 65 graus de bloqueio, melhor sensação e manuseamento preciso. Pode afinar a sua geometria da direção de Ackermann paralelo para positivo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem comprometer o alinhamento. \u003cbr\u003eKit de ajuste de Ackermann incluído.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDireção menos sensível.\u003cbr\u003eRelação de direção aumentada para um manuseamento suave.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMais curso da suspensão.\u003cbr\u003eMenor risco de interferência em extensão total. Podem ser utilizados kits de coilover de curso longo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMais leve e mais forte.\u003cbr\u003eDesign otimizado em combinação com aço de alta resistência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentro de rolamento (RC) mais alto.\u003cbr\u003eNo braço Wisefab, a rótula é baixada em 60mm, o que eleva o RC frontal num carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolamento e permitindo remover a barra estabilizadora frontal, que é bastante difícil de encaixar com ângulos de bloqueio tão altos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste rápido e conveniente do avanço a partir do braço de controlo inferior.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCamber ajustável a partir do topo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatente de bloqueio ajustável.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de braço de controlo inferior de uma peça. \u003cbr\u003eOs links inferiores são substituídos por um braço. Derrapar com um ângulo de direção mais alto a rigidez e a embalagem tornam-se um problema. Por isso, é utilizado um braço inferior de uma peça.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo de camber muito bom e bump steer mínimo com ângulos de direção elevados. \u003cbr\u003eEm carros de drift, o camber dinâmico e o bump steer são muito mais importantes do que os estáticos. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionará uma excelente aderência frontal e o bump steer é mínimo em toda a gama de direção.\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo de elevação da direção.\u003cbr\u003eDurante a derrapagem, quando o ângulo de direção é muito maior, a elevação também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Alterámos a geometria para que não cause problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBinário de autoalinhamento consistente e previsível. \u003cbr\u003eO avanço não é o único parâmetro importante para proporcionar binário de autoalinhamento suficiente, especialmente em bloqueio total. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto e binário de autoalinhamento consistentes. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores de coilover ajustáveis, em conformidade com a Formula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarras de direção montadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de realocação da cremalheira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação da cremalheira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOutros componentes, embalagem e folgas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit assume que os coilovers têm folga suficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo do tipo de motor e da configuração do cárter de óleo, podem ser necessárias modificações adicionais no subchassi e\/ou no cárter de óleo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e do ET, seriam necessários para-lamas mais largos ou alargamentos dos para-lamas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCom diâmetro do pneu até 635mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18 etc) e altura de condução rebaixada, os arcos das rodas internos precisam de ser ligeiramente modificados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO offset recomendado é de 135-140mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET25). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora, se o ET for maior, então é necessário usar espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846333673821,"sku":"WF1401","price":2300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/wf1401-2.jpg?v=1780157935","url":"https:\/\/autocorreiamotorsport.com\/pt-pt\/products\/wf1401","provider":"Auto Correia Motorsport","version":"1.0","type":"link"}