{"title":"WISEFAB","description":"","products":[{"product_id":"wf130-ins","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Derrapagem Dianteiro V2 Nissan S13 com Relocação da Cremalheira","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit de ângulo Wisefab Nissan S13 foi redesenhado com a cremalheira da direção reposicionada para uma curva Ackermann melhorada. O resultado foi um ângulo mais útil com melhor sensação e manuseamento preciso. A recolocação da cremalheira da direção eliminará a necessidade de espaçadores de deslocamento da cremalheira, o que significa um manuseamento mais rígido e preciso. O braço de controlo inferior foi redesenhado para uma configuração de alinhamento mais conveniente. A manga de eixo foi projetada para permitir um maior curso da suspensão com as tendências de amortecedores de longo curso. Isto dar-lhe-á a vantagem competitiva. Todas as peças do kit de ângulo Nissan S13 são fornecidas como peças sobresselentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO kit S13 é para o fuso de 4 furos. Se tiver 5 furos no seu S13, selecione o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/nissan-s14-s15-front-v2-drift-angle-lock-kit-with-rack-offset-spacers\" target=\"_blank\"\u003ekit de ângulo Nissan S14.\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu carro de drift? Verifique abaixo o link \u003cstrong\u003eCHECK FITMENT\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsulte o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/nissan-s13-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de suspensão traseira Nissan S13\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRole para baixo para encomendar convenientemente as suas peças sobresselentes aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/divergência: Se Ackermann for 0 ou negativo, então a divergência é de 2mm. Se Ackermann for positivo, então a convergência é de 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -4 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 3,5 ´+\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBloqueio mais útil.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eMais de 65 graus de bloqueio, melhor sensação e manuseamento preciso. Pode afinar a sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem alterar o alinhamento. \u003cbr\u003eKit de ajuste Ackermann incluído.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eDireção menos sensível.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eRelação de direção aumentada para um manuseamento suave.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eMais curso da suspensão.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eMenor risco de interferência em extensão máxima. Podem ser utilizados kits de amortecedores de longo curso.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eMais leve e mais forte.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eÉ utilizado um design otimizado em combinação com aço de alta resistência.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rotação (CR) mais elevado.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eNa manga de eixo Wisefab, a rótula é baixada em 60mm, o que eleva o CR frontal num carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rotação e permitindo remover a barra estabilizadora dianteira, que é bastante difícil de montar com esses altos ângulos de bloqueio.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCamber e caster ajustáveis com placas duplas ajustáveis.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBatente de bloqueio ajustável.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eDesign de braço de controlo inferior de uma peça.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eOs links inferiores são substituídos por um braço. O drifting com um ângulo de direção maior tornaria a rigidez e a montagem um problema. Portanto, é usado um braço inferior de uma peça.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo de cambagem muito bom e mínimo bump steer com altos ângulos de direção.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eEm carros de drift, a cambagem dinâmica e o bump steer são muito mais importantes do que os estáticos. Com a nossa cinemática, garantimos que a cambagem proporcionaria uma excelente aderência frontal e que o bump steer é mínimo em toda a gama de direção.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo do \"jacking\" da direção.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eDurante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, o \"jacking\" também é maior, mesmo com a mesma geometria, e isso pode tornar-se um problema. Mudámos a geometria para que não cause problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBinário de autoalinhamento consistente e previsível.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eO caster não é o único parâmetro importante para fornecer binário de autoalinhamento suficiente, especialmente em bloqueio total. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto consistente e binário de autoalinhamento. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagens superiores de coilover ajustáveis, em conformidade com a Fórmula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMangas de eixo com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarras de direção montadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de recolocação da cremalheira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação da cremalheira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutros componentes, embalagem e folgas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit assume que os coilovers têm folga suficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura e ET da jante, seriam necessários guarda-lamas mais largos ou alargamentos de guarda-lamas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCom diâmetro de pneu até 635mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18, etc.) e altura de rodagem rebaixada, as cavas das rodas internas precisam ser ligeiramente modificadas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO espaçamento traseiro recomendado é de 135-140mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET25). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora; se o ET for maior, devem ser usados espaçadores.\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328168797,"sku":"WF130 INS","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF130_20INS-1.jpg?v=1780157898"},{"product_id":"wf180","title":"Kit de Rebaixamento da Suspensão Traseira Toyota Supra JZA80","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO principal objetivo deste kit de suspensão traseira Wisefab Toyota Supra é proporcionar mais aderência num carro rebaixado. Seja para manter a velocidade com ângulos de viragem elevados em drifting, para obter um melhor arranque em corridas de arrancada ou apenas para ser mais rápido em corridas de circuito. A suspensão traseira do Supra possui anti-agachamento incorporado, menor ganho de camber, centro de rolamento mais elevado e relação de movimento do amortecedor ajustável. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCertifique-se de verificar \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-supra-jza80-soarer-front-drift-angle-lock-kit\"\u003eo nosso kit de bloqueio para o MK4 Supra\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesça para encomendar as suas peças sobresselentes convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -0,5 \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência: 3-10mm convergência\/por lado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"product attribute description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rolamento (RC) mais elevado.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eNa suspensão traseira do Supra, o RC é trazido de volta à faixa normal num carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eMenor ganho de camber.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eA suspensão traseira do Supra já tem um grande ganho de camber na altura de condução original. Num carro rebaixado, o ganho de camber torna-se ainda maior. Na configuração Wisefab, o ganho de camber é diminuído para proporcionar uma melhor aderência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAnti-agachamento.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eA suspensão traseira original do Supra tem algum anti-agachamento negativo. Isso significa que a traseira agacharia muito durante a aceleração. O anti-agachamento é alterado para ligeiramente positivo para proporcionar um movimento mais estável na traseira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eRelação de movimento ajustável da mola e do amortecedor.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eO amortecedor tem 3 possibilidades de fixação no braço traseiro, o que permite alterar a rigidez da suspensão e a condução muito rapidamente sem mudar a mola e estragar as alturas de condução.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo da suspensão pré-ajustados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRótulas com hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutros componentes, embalagem e folga.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO comprimento cubo a cubo (via) é o mesmo do original, pois é definido pelos comprimentos dos semi-eixos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit assume que os coilovers têm folga suficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA altura de condução é projetada para ser ~80mm do subquadro dianteiro ao solo e a traseira de acordo com a dianteira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e do ET, as cavas das rodas internas precisam de ser ligeiramente modificadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho mínimo do aro é de 17\". Testámos o kit com 9,5\"x18\" ET 35\u003cbr\u003eO tamanho máximo de pneu testado é 265\/35 R18.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eO kit é projetado e fabricado de forma que, após a instalação e ajuste da convergência, esteja pronto para usar imediatamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"actions\"\u003e\u003ca class=\"tab-close-button\" href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/shop\/toyota-supra-jza80-rear-suspension-kit#productinfodescription\"\u003eFechar\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328201565,"sku":"WF180","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF180-1.jpg?v=1780157899"},{"product_id":"wf350","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Derrapagem Frontal Nissan 350Z","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003eO Kit de Bloqueio do Ângulo Dianteiro Wisefab Nissan 350Z é uma atualização de suspensão de alto desempenho concebida para os proprietários do Nissan 350Z que pretendem melhorar a manobrabilidade e os ângulos de direção do seu veículo. Este kit inclui braços de controlo dianteiros, rótulas e tirantes de direção especialmente concebidos, que trabalham em conjunto para proporcionar um maior ângulo de direção e uma melhor manobrabilidade para uma condução agressiva. O kit é fabricado com materiais de alta qualidade e foi projetado para proporcionar um desempenho fiável e duradouro em competições de drift. Com a sua reputação de produzir componentes de suspensão de ponta, a Wisefab é uma marca de confiança entre os entusiastas do Nissan 350Z e os pilotos de desempenho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste kit é melhorado com o \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/nissan-350z-front-rack-relocation-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de Relocalização da Cremalheira Nissan 350Z\u003c\/a\u003e opcional que move a cremalheira de direção para a frente, eliminando a necessidade de espaçadores de deslocamento da cremalheira.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConsulte a calculadora de compatibilidade \u003ca title=\"Fitment Calculator\" href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui\u003c\/a\u003e para saber como o Kit de Bloqueio Nissan 350Z se adapta ao seu carro de drift!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height: 26px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: Se o Ackermann for 0 ou negativo, a divergência é de 2mm. Se o Ackermann for positivo, a convergência é 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -3,7 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 6,3 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003e65 graus de bloqueio, direção paralela.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCom o kit de ajuste Ackermann incluído, pode ajustar rapidamente a sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em questão de minutos, mesmo numa pista, sem perturbar o alinhamento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eDesign de braço de controlo inferior de peça única.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 elos inferiores teriam alguns benefícios para corridas de circuito, mas para drifting com maior ângulo de direção, a rigidez e o espaço tornar-se-iam um problema. Por isso, é utilizado um braço inferior de peça única.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eCentro de rolamento (CR) mais elevado.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eA rótula Wisefab Nissan 350Z tem ambas as juntas rebaixadas, elevando o centro de rolamento dianteiro num carro rebaixado. Isto aumenta a rigidez de rolamento e elimina a necessidade de uma barra estabilizadora dianteira (anti-rolamento), que pode ser difícil de instalar devido aos altos ângulos de bloqueio.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eControlo muito bom do camber e mínima variação de convergência\/divergência com ângulos de direção elevados.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEm carros de drift, o camber dinâmico e a variação de convergência\/divergência desempenham um papel mais significativo do que o estático. A cinemática Wisefab garante que o camber proporciona uma excelente aderência dianteira e que a variação de convergência\/divergência permanece mínima em toda a gama de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eControlo do levantamento da direção.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAo fazer drift, ângulos de direção maiores resultam num maior levantamento, o que pode causar problemas de manobrabilidade com a mesma geometria. Para resolver isto, a geometria foi alterada para evitar quaisquer problemas de manobrabilidade.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eBinário de autoalinhamento consistente e previsível.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO caster por si só não é suficiente para garantir um binário de autoalinhamento suficiente, especialmente em ângulos de bloqueio elevados. É necessária uma combinação de vários parâmetros para manter um rasto consistente e um binário de autoalinhamento. A nossa configuração garante que o volante se vira sempre na direção do movimento, evitando que fique preso no bloqueio total.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eRácio de movimento ajustável da mola e do amortecedor.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO suporte inferior do amortecedor tem 3 possibilidades de fixação, o que permite alterar a rigidez da suspensão e a manobrabilidade muito rapidamente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eKit de ajuste Ackermann incluído.\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eBatentes de bloqueio ajustáveis.\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eO kit inclui:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo superior e inferior pré-definidos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRótulas com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes de direção montados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eOutros componentes, embalagem e folgas:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe que as molas têm folga suficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA altura de condução foi concebida para ser de ~80mm do subquadro dianteiro ao solo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e do ET, seriam necessários para-lamas mais largos ou alargamentos dos para-lamas. As cavas das rodas internas não precisam de ser modificadas com diâmetros de pneu até 635mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18, etc.).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO diâmetro mínimo do aro é de 17”.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO recuo recomendado é de ~135mm (7“ ET45; 8“ ET35; 9“ ET20). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora; se o ET for maior, será necessário usar espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO kit é concebido e fabricado de forma que, após a instalação e ajuste da convergência\/divergência, esteja pronto para uso imediato.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328398173,"sku":"WF350","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF350-1.jpg?v=1780157900"},{"product_id":"wf351","title":"Kit de Reforço da Suspensão Traseira Nissan 350Z","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003eO Kit de Articulação Rebaixada da Suspensão Traseira Wisefab para Nissan 350Z foi concebido para otimizar a cinemática de um carro rebaixado, proporcionando um centro de rolagem mais elevado, anti-agachamento (antisquat) reduzido, ganho de cambagem revisto e redução do \"bump steer\" para máxima aderência. Possui ajustes de anti-agachamento e cambagem incorporados, com todas as ligações pré-definidas pela Wisefab, eliminando a necessidade de alterar os comprimentos durante a instalação. Configurar o Kit Traseiro 350Z é fácil, e peças sobressalentes, incluindo todas as porcas e parafusos, estão prontamente disponíveis para compra. Basta rolar para baixo para encomendar as suas peças sobressalentes aqui.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProcura ângulos de direção maiores? Não se esqueça de verificar o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/nissan-350z-front-drift-angle-lock-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de Bloqueio de Ângulo de Derrapagem Frontal para Nissan 350Z.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height: 26px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: 3-10mm de convergência\/por lado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCambagem: -0,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eCinemática revista, não apenas articulação rebaixada.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO ponto de recolha frontal do braço superior é elevado em 40mm para melhor anti-agachamento. Isto está de acordo com todos os regulamentos de campeonatos conhecidos. Para menor aderência e condições molhadas, o ponto de recolha original também pode ser usado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eCerca do mesmo peso que a suspensão original de alumínio.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos os componentes metálicos na suspensão traseira do Nissan 350Z são de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa, tubos, extremidades de tubos e alojamentos de rótulas. São usadas rótulas e casquilhos esféricos, sem casquilhos de borracha.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eFácil ajuste de cambagem.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUma anilha dentada especial é utilizada para o ajuste.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eAjuste de \"bump steer\".\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePossibilidade de ajustar o \"bump steer\" alterando a localização da rótula numa ranhura.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eAjuste de anti-agachamento.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePossibilidade de ajustar o anti-agachamento alterando a altura da ligação superior frontal na montante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ch4\u003eRelação de movimento ajustável da barra estabilizadora.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eExistem 3 possibilidades para as ligações da barra estabilizadora.\u003cbr\u003eAlterar a relação de movimento da barra estabilizadora é uma forma rápida e fácil de afinar o subviragem\/sobreviragem do seu carro.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eO kit inclui:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLigações de suspensão pré-definidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulações com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuporte de recolocação do ponto de recolha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eOutros componentes:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO comprimento cubo a cubo (via) é o mesmo que o original, uma vez que é definido pelos comprimentos dos semieixos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe coilovers para ajustar a altura de condução e usar a mola à volta do amortecedor e não na ligação traseira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePossibilidade de usar o cubo do Nissan S-Chassis com junta homocinética maior.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho mínimo do aro é de 17“\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328430941,"sku":"WF351","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF351-1.jpg?v=1780157900"},{"product_id":"wf860-lhd","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Derrapagem Dianteiro para Toyota GT86 LHD","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003ePara o Toyota GT86, a Wisefab projetou um cubo e um braço de controlo inferior leves e super-resistentes. Também reposicionou e substituiu a caixa de direção elétrica OEM por uma caixa de direção hidráulica para uma melhor resposta e feedback em corrida. A cinemática foi revista para um desempenho máximo lateral com configurações Ackermann ajustáveis. A caixa de direção hidráulica do Nissan S-Chassis (50 mm de diâmetro externo) deve ser usada com o kit para substituir a direção assistida elétrica original. O kit inclui um acessório\/suporte de travessa para a caixa de direção do s-chassis. Para modificar a travessa, é necessário fazer alguns cortes e soldaduras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Toyota GT86 Lock se adapta ao seu carro de drift, verifique o link \u003cstrong\u003eVERIFIQUE O AJUSTE\u003c\/strong\u003e abaixo ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfira o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-gt86-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de suspensão traseira para Toyota GT86\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRole para baixo para encomendar as peças de reposição para o seu kit de bloqueio de ângulo do Toyota GT86 convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -6\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e62 graus de bloqueio, direção paralela\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePode ajustar a sua geometria de direção para Ackermann positivo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem desalinhar o alinhamento. O ajuste de Ackermann está incluído no kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e7 kg de redução de peso\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMantendo a força e rigidez necessárias.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAlumínio 7075-T6\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCubos e braços CNC em lingote com design otimizado e todas as conexões de cisalhamento duplo proporcionam baixo peso e alta resistência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eExtremidades de biela e esféricas de CrMo usadas em vez de casquilhos OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rolagem (CR) mais alto\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCom o nosso cubo, a junta esférica é rebaixada, o que eleva o CR frontal num carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolagem. Isso permite remover a barra estabilizadora dianteira, que é bastante difícil de montar com altos ângulos de bloqueio.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBom controlo de camber e mínimo bump steer com altos ângulos de direção\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEm carros de drift, o camber dinâmico e o bump steer são muito mais importantes do que o estático. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionará uma excelente aderência frontal e o bump steer será mínimo em toda a gama de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo do levantamento da direção\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDurante o drifting, quando o ângulo de direção é aumentado, o levantamento também é maior, mesmo com a mesma geometria, o que pode tornar-se um problema. Alteramos a geometria de forma a não causar problemas de manuseio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBinário de auto-alinhamento consistente e previsível. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eO caster não é o único parâmetro importante para fornecer binário de auto-alinhamento suficiente, especialmente em bloqueio total. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto consistente e binário de auto-alinhamento. Com a nossa configuração, o volante gira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores pré-definidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCubos com ferragens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarras de direção montadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores de coilover pré-definidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de recolocação da cremalheira\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes da travessa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutras informações:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe coilovers para folga suficiente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e do ET, são necessárias abas mais largas ou alargamentos dos guarda-lamas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDevido à extremidade largura do compartimento do motor no Subaru BRZ, recomendamos o uso de pneus não maiores que 605 mm (215\/40R17, 225\/40R17, 215\/35R18, 225\/35R18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCom diâmetro de pneu até 635 mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18 etc) e altura de condução rebaixada, as cavas das rodas internas precisam ser ligeiramente modificadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho mínimo do aro é 17\", mas recomendamos o uso de 18\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO backspacing recomendado é de 135-140 mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET25). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora; se o ET for maior, são necessários espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO sensor de velocidade da roda original pode ser usado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328594781,"sku":"WF860 LHD","price":2850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF860_20LHD-1_00826b4d-0a2a-4c01-9295-1338e615b70e.jpg?v=1780157901"},{"product_id":"wf860-rhd","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Derrapagem Dianteiro Toyota GT86 RHD","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara o Toyota GT86, a Wisefab desenvolveu um braço de controlo inferior e um \"knuckle\" de tarugo leves e duráveis, e também substituiu a cremalheira de direção elétrica original por uma cremalheira hidráulica para melhorar a resposta e o feedback durante as corridas. A cinemática foi modificada para um desempenho lateral ideal e configurações Ackermann ajustáveis. Para usar o kit, deve ser usada uma cremalheira de direção hidráulica Nissan S-Chassis com um diâmetro externo de 50mm, em vez da direção assistida elétrica original. O kit inclui um acessório\/inserto de subchassis e apoios da cremalheira de direção S-Chassis, mas as modificações no subchassis exigirão alguns cortes e soldas de bricolage.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit de bloqueio Wisefab GT86 se adapta ao seu carro de drift? Veja o link \u003cstrong\u003eVER COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e abaixo ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeja o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-gt86-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de suspensão traseira para Toyota GT86\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesça para encomendar as peças de reposição para o seu kit de bloqueio frontal Toyota GT86 convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -6\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e62 graus de bloqueio, direção paralela\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePode afinar a sua geometria de direção para Ackermann positivo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem estragar o alinhamento. O ajuste Ackermann está incluído no kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eRedução de peso de 7 kg\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMantendo a força e rigidez necessárias.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAlumínio 7075-T6\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\"Knuckles\" e braços em CNC de tarugo com design otimizado e todas as conexões de cisalhamento duplo proporcionam baixo peso e alta resistência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eExtremidades de biela CrMo e esféricas usadas em vez de casquilhos OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rolagem (CR) mais alto\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCom o nosso \"knuckle\", a rótula é rebaixada, o que eleva o CR frontal num carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolagem. Isso permite remover a barra estabilizadora frontal, que é bastante difícil de instalar com ângulos de bloqueio elevados.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBom controlo de camber e mínimo \"bump steer\" com ângulos de direção elevados\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEm carros de drift, o camber dinâmico e o \"bump steer\" são muito mais importantes do que o estático. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionará uma aderência frontal muito boa e que o \"bump steer\" é mínimo em toda a gama de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo do \"steering jacking\"\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDurante o drifting, quando o ângulo de direção aumenta, o \"jacking\" também é maior, mesmo com a mesma geometria, o que pode tornar-se um problema. Alteramos a geometria de forma a não causar quaisquer problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBinário de auto-alinhamento consistente e previsível.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eO caster não é o único parâmetro importante para fornecer binário de auto-alinhamento suficiente, especialmente em bloqueio máximo. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto consistente e binário de auto-alinhamento. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores pré-ajustados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\"Knuckles\" com ferragens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes de direção montados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagens superiores de coilover pré-ajustadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de recolocação da cremalheira\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApoios do subchassis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutras informações:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe coilovers para um espaço suficiente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura e ET da jante, são necessários guarda-lamas mais largos ou alargamentos de guarda-lamas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDevido ao compartimento do motor extremamente largo no Subaru BRZ, recomendamos usar pneus não maiores que 605mm (215\/40R17, 225\/40R17, 215\/35R18, 225\/35R18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCom diâmetro de pneu até 635mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18 etc) e altura de condução rebaixada, as cavas das rodas internas precisam ser ligeiramente modificadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho mínimo da jante é 17\", mas recomendamos usar 18\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO \"backspacing\" recomendado é 135-140mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET25). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora; se o ET for maior, devem ser usados espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO sensor de velocidade da roda original pode ser usado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328627549,"sku":"WF860 RHD","price":2850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF860_20RHD-1.jpg?v=1780157901"},{"product_id":"wf861","title":"Kit de Suspensão Traseira Rebaixada Toyota GT86","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003eO Toyota GT86 é um carro bem concebido para condutores entusiastas. O carro tem um bom desempenho nas ruas e pode ser conduzido rapidamente num autódromo. Se o foco for mais no desempenho, então o carro irá conduzir ainda melhor com uma altura de condução rebaixada, mas depois a cinemática projetada de fábrica não funcionará como deveria. O kit de suspensão Wisefab GT86 traz o centro de rolagem, a mudança de convergência (bump steer), o anti-agachamento (anti-squat) e a curva de cambagem de volta ao normal, proporcionando melhor rigidez de rolagem, manuseio e aderência.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNão deixe de consultar os kits de bloqueio para Toyota GT86:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-gt86-front-drift-angle-lock-kit-rhd\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de Bloqueio de Ângulo de Drift Dianteiro Toyota GT86 RHD (versão com volante à direita)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-gt86-front-drift-angle-lock-kit-lhd\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de Bloqueio de Ângulo de Drift Dianteiro Toyota GT86 LHD (versão com volante à esquerda)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-gt86-front-lock-kit-for-lexus-is-rear-rack\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit de Bloqueio Dianteiro Toyota GT86 com versão de reposicionamento da cremalheira de direção Lexus IS\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDeslize para baixo para encomendar as peças sobresselentes para o seu kit de suspensão Toyota GT86 convenientemente aqui mesmo!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e-7 kg de poupança de peso combinada em relação aos componentes originais\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eMas ainda mantendo a força e rigidez necessárias\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eArticulações de alumínio 7075-T6 maquinadas em CNC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCom design de cisalhamento duplo otimizado que proporciona baixo peso e alta resistência\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eTodos os elos e braços traseiros são feitos de aço de alta resistência\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eTerminais de barra de CrMo e esféricas usados em vez de buchas de borracha\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eRelação de movimento de choque ajustável\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eA relação de movimento de choque pode ser ajustada alterando a posição dos amortecedores no braço. Pode ser feito rapidamente e tem o efeito de alterar a taxa da mola. Isso significa que o subviragem ou sobreviragem pode ser removido em poucos minutos\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAjuste fácil da cambagem\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eCalços de cambagem são usados para ajuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAjuste da mudança de convergência (bump steer)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003ePossibilidade de ajustar a mudança de convergência alterando as posições das anilhas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de suspensão pré-ajustados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulações com ferragens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalços de ajuste da cambagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutras informações:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eA pista é a mesma que a original, pois isso é definido pelos comprimentos dos semi-eixos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe coilovers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO sensor de velocidade da roda original pode ser usado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePossibilidade de usar cubo Nissan S-Chassis com junta homocinética maior\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho mínimo do aro é de 17 polegadas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328660317,"sku":"WF861","price":2800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF861-1.jpg?v=1780157902"},{"product_id":"wf862","title":"Kit de Rebaixamento da Suspensão Dianteira Toyota GT86","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003eO Toyota GT86 \/ Subaru BRZ \/ Scion FR-s é um carro bem projetado para condutores entusiastas. O carro tem um bom desempenho nas ruas e pode ser levado para uma pista de corrida. Se o foco for mais no desempenho, o carro pode atuar ainda melhor com uma altura de condução rebaixada, mas então a cinemática projetada de fábrica não funcionaria como deveria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCinemática revista.\u003cbr\u003eO kit de suspensão dianteira Wisefab Toyota GT86 trará o centro de rolagem e o ganho de camber de volta ao alcance normal, proporcionando melhor rigidez de rolagem, melhor manobrabilidade e aderência. Tem cerca de 45mm de queda na junta do braço em A em comparação com a manga de eixo original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRedução de peso de 7 kg\u003cbr\u003eem relação aos componentes originais e ainda mantendo a resistência e rigidez necessárias.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlumínio 7075-T6\u003cbr\u003eManguitos e braços CNC fresados com design otimizado e todas as ligações de cisalhamento duplo proporcionam baixo peso e alta resistência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExtremidades de haste CrMo e esferas usadas em vez de casquilhos de borracha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRelação de direção mais rápida.\u003cbr\u003eA relação de direção é ligeiramente mais rápida em comparação com a original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMais caster.\u003cbr\u003eO kit de suspensão vem com uma placa de camber que tem ajuste separado de camber\/caster. Inicialmente, o caster é ajustado para 6 graus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste da largura da via.\u003cbr\u003eAs extremidades dos braços em A são colocadas paralelamente para permitir ajustes de via. A largura da via necessária pode depender de: guarda-lamas (se originais ou alargados forem usados), largura\/offset do aro, regras da série de corrida. Portanto, a via pode ser ajustada em 24mm. É necessário um pequeno corte no chassis para acomodar o braço Wisefab.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit foi concebido para se adaptar ao rolamento da roda dianteira standard do GT86 e cubo 5x100. No entanto, é possível atualizar para rolamentos Subaru STI (GR) e cubos 5x114.3 utilizando o nosso \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/wf862-110a-toyota-gt86-front-sti-conversion-kit\"\u003ekit de conversão\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores pré-ajustados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eManguitos com hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarras de direção montadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores do coilover.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnilhas limitadoras de bloqueio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOutros componentes, embalagem e folga.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe coilovers.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho mínimo do aro é de 17 polegadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO backspacing recomendado é de 135-140mm (7\" ET40; 8\" ET30; 9\" ET20). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora; se o ET for maior, será necessário usar espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO sensor de velocidade da roda original pode ser usado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328693085,"sku":"WF862","price":2800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF862-1.jpg?v=1780157903"},{"product_id":"wf901m","title":"Kit de Suspensão Traseira BMW E9x M3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003eO kit de suspensão traseira Wisefab BMW e9x pode ser instalado numa variedade de modelos BMW. Modelos E90, E91, E92, E81, E82, E87, E88. Todos os componentes metálicos na suspensão traseira do E90 são de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa, tubos, extremidades de tubo e caixas de rótulas. Também para redução de peso e propósitos de rigidez, todas as ligações da suspensão são projetadas retas e tubulares ou do tipo caixa. São utilizadas rótulas e casquilhos esféricos, sem casquilhos de borracha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eModelo M também disponível.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eOs comprimentos das ligações são diferentes entre modelos não M e M. Amortecedores e travões podem ser usados tanto de modelos M como não M, pois os componentes possuem acessórios para ambos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCinemática revista, não apenas eixo rebaixado.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eSe o foco for mais na performance, o carro pode ter um melhor desempenho com uma altura de condução mais baixa, mas então a cinemática de fábrica não funcionaria como suposto. O kit proporcionaria uma boa cinemática com o carro rebaixado - centro de rolagem mais alto, cambagem revista, anti-agachamento e ajuste de convergência em curva para máxima aderência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAjuste fácil da cambagem.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eComo as ligações superiores são do tipo tubular reta, a cambagem pode ser ajustada simplesmente alterando o seu comprimento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAjuste do efeito de convergência em curva.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003ePossibilidade de ajustar o efeito de convergência em curva alterando a localização da rótula numa ranhura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003ePossibilidade de ajuste do anti-agachamento.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003ePossibilidade de ajustar o anti-agachamento alterando a altura da ligação superior frontal no montante. Pode ser feito em menos de 10 minutos na pista. Baixar a ligação aumentaria o anti-agachamento, elevá-la diminuiria o anti-agachamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO sensor de velocidade da roda original (sensor ABS) pode ser usado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eApenas aceita discos de travão do modelo M ou de 336mm ou maiores.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eTravões mais pequenos não caberão.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eO tamanho do rolamento da roda deve ser 45x85x41\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLigações de suspensão pré-definidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontantes com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCasquilhos do subchassi com rolamentos esféricos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutros componentes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO comprimento cubo a cubo (via) é o mesmo que o original, pois este é definido pelos comprimentos dos semieixos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe molas mais baixas (mais curtas) ou coilovers para rebaixar o carro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePossibilidade de usar junta homocinética maior de ø110mm (Driveshaftshop 1200 hp)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO tamanho mínimo da jante é de 17\"\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328856925,"sku":"WF901M","price":2200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF901M-1.jpg?v=1780157903"},{"product_id":"wf036","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Viragem Dianteiro para BMW E36","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit de ângulo Wisefab BMW E36 tem mais de 60 graus de bloqueio utilizável. Braços de controlo inferiores leves e fortes. Suportes superiores ajustáveis. Muito fácil de instalar. Defina o seu toe in desejado e desfrute. Todas as peças do kit de bloqueio são fornecidas como peças sobresselentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNB! Este kit não é compatível com os eixos M3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu carro de drift, verifique o link abaixo \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara a traseira, temos \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/wf136up-bmw-e36-e46-rear-upper-link-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eum braço superior\u003c\/a\u003e e \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/wf136-bmw-e36-e46-rear-lower-link-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eum braço inferior\u003c\/a\u003e que permitirão configurar o seu carro para uma melhor tração (o braço superior substituirá o braço de suporte da mola). Também lhe oferecemos \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/wf346-bmw-e36-e46-rear-knuckle-front-bushing-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eos casquilhos do braço de arrasto\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesça para encomendar as suas peças sobresselentes convenientemente aqui! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 4,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCentro de rotação mais elevado\u003cbr\u003eO kit de suspensão Wisefab eleva o centro de rotação frontal em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rotação e permitindo remover a barra estabilizadora dianteira, possibilitando o bloqueio máximo utilizável.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGeometria de direção revista (Ackermann)\u003cbr\u003eNormalmente, numa curva, a roda interior tem um ângulo maior do que a exterior. Para o drifting, isso significa perda de velocidade e aderência, e corrigimos isso para o melhor desempenho.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBom controlo de camber com ângulos de direção elevados\u003cbr\u003eCom ângulos de direção elevados, a roda dianteira terá um camber positivo, o que não é um efeito positivo. Reduz a aderência frontal e, durante uma curva ou viragem, cria uma transição da zona de contacto da borda interna para a borda externa. Não é possível eliminá-lo, mas com a nossa geometria, foi reduzido ao máximo possível.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo de jacking da direção\u003cbr\u003eDurante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, o jacking também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Monitorizámos e alterámos a geometria para que não cause problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo de autoalinhamento previsível\u003cbr\u003eCom uma certa geometria de suspensão em ângulos de direção elevados, pode acontecer que o volante bloqueie no final e o condutor precise de aplicar alguma força para o virar para o outro lado. Sabemos o que o causa e reduzimo-lo ao mínimo, se não o eliminamos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLimitador de bloqueio ajustável.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de junta esférica interna mais forte do que a OEM e a versão anterior da Wisefab. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores de coilover ajustáveis, conformes à Formula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcessórios de cubo com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores leves.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes montados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuporte traseiro ajustável do braço de controlo inferior.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOutros componentes, embalagem e folga. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe que os coilovers tenham folga suficiente. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecomendamos um diâmetro de pneu não superior a 620 mm (235\/40 R17). \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuarda-lamas mais largos ou alargamentos de guarda-lamas são necessários com este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328889693,"sku":"WF036","price":1310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF036-1.jpg?v=1780157904"},{"product_id":"wf046","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Viragem Dianteiro para BMW E46","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit de ângulo Wisefab BMW E46 oferece uma vantagem competitiva sobre os seus rivais na pista. Braços de controlo inferiores leves e resistentes. Suportes superiores ajustáveis. Muito fácil de instalar. Defina o seu \"toe-in\" desejado e divirta-se. Todas as peças do kit de bloqueio são fornecidas como peças sobresselentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara a traseira, temos \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/shop\/wf136up-bmw-e36-e46-rear-upper-link-kit\"\u003eum elo superior\u003c\/a\u003e e \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/shop\/wf136-bmw-e36-e46-rear-lower-link-kit\"\u003eum elo inferior\u003c\/a\u003e, que permitirão configurar o seu carro para uma melhor tração (o braço superior substituirá o braço de suporte da mola). Também lhe oferecemos \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/shop\/wf346-bmw-e36-e46-rear-knuckle-front-bushing-kit\"\u003eos casquilhos do braço oscilante\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu carro de drift? Verifique abaixo o link \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesça para encomendar as suas peças sobresselentes convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -4\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rolagem mais alto\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eO kit de suspensão Wisefab eleva o centro de rolagem frontal em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolagem e permitindo remover a barra estabilizadora frontal, permitindo o máximo de bloqueio utilizável.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eGeometria da direção revista (Ackermann)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eNormalmente, numa curva, a roda interior tem um ângulo maior do que a exterior. Para o drifting, isso significa perda de velocidade e aderência, e nós corrigimos isso para o melhor desempenho.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBom controlo de camber com ângulos de direção elevados\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eCom ângulos de direção elevados, a roda dianteira terá um camber positivo, o que não é um efeito positivo. Reduz a aderência frontal e, durante a viragem ou inversão, cria uma transição de contacto da borda interna para a borda externa. Não é possível eliminá-lo, mas com a nossa geometria, diminuiu o máximo possível.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo do levantamento da direção\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eDurante o drifting, quando o ângulo da direção é muito maior, o levantamento também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Monitorizámos e alterámos a geometria para que não cause quaisquer problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo previsível do autoalinhamento\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eCom certa geometria de suspensão em ângulos de direção elevados, pode acontecer que o volante se bloqueie no final e o condutor precise de aplicar alguma força para o virar para o outro lado. Sabemos o que o causa e diminuímos ao mínimo, senão o eliminámos.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores ajustáveis para coilovers, em conformidade com a Formula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdicionais para cubos com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores leves.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes montados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuporte traseiro ajustável do braço de controlo inferior.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutros componentes, embalagem e folga.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe que os coilovers tenham folga suficiente. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecomendamos um diâmetro de pneu não superior a 620mm (235\/40 R17). \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuarda-lamas mais largos ou alargadores de guarda-lamas são necessários com este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846328922461,"sku":"WF046","price":1310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF046-1.jpg?v=1780157904"},{"product_id":"wf046m","title":"Kit de Bloqueio de Ângulo Frontal para Drift BMW E46 M3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMais de 60 graus de bloqueio utilizável para o BMW E46 M3. Embora fornecendo mais de 60 graus de bloqueio, este kit é projetado e testado para otimizar também muitos outros parâmetros que fazem a diferença na condução e desempenho. Muito fácil de instalar. Defina o seu \"toe-in\" desejado e desfrute. Todas as peças do kit de bloqueio são fornecidas como peças de reposição.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o Kit de Bloqueio Wisefab se adapta ao seu carro de drift, verifique abaixo o link \u003cstrong\u003eVERIFICAR ADEQUAÇÃO\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara a traseira, temos \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/wf136up-bmw-e36-e46-rear-upper-link-kit\" target=\"_blank\"\u003eum braço superior\u003c\/a\u003e e \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/wf136-bmw-e36-e46-rear-lower-link-kit\" target=\"_blank\"\u003eum braço inferior\u003c\/a\u003e. Estes permitirão configurar o seu carro para uma melhor tração (o braço superior substituirá o suporte da mola). Também oferecemos \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/wf346-bmw-e36-e46-rear-knuckle-front-bushing-kit\" target=\"_blank\"\u003eos casquilhos do braço de arrasto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesça para encomendar as suas peças de reposição convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eToe in\/out: 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -4\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rolagem mais alto\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eO kit de suspensão Wisefab eleva o centro de rolagem frontal em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolagem e permitindo remover a barra estabilizadora frontal, permitindo o máximo bloqueio utilizável.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eGeometria de direção revisada (Ackermann)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eNormalmente, numa curva, a roda interior tem um ângulo maior do que a exterior. Para drifting, isto significa perda de velocidade e aderência, e nós corrigimos isso para o melhor desempenho.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBom controlo de cambagem com altos ângulos de viragem\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eCom altos ângulos de viragem, a roda dianteira terá uma cambagem positiva, o que não é um efeito positivo. Reduz a aderência frontal e, durante a viragem ou capotamento, cria uma transição da área de contacto do bordo interior para o bordo exterior. Não é possível eliminá-lo, mas com a nossa geometria, diminuiu o máximo possível.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo do \"steering jacking\"\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eDurante o drifting, quando o ângulo de viragem é muito maior, o \"jacking\" também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Monitorizámos e alterámos a geometria para que não cause problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo previsível do autoalinhamento\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eCom uma certa geometria de suspensão em altos ângulos de viragem, pode acontecer que o volante bloqueie no final e o condutor precise de aplicar alguma força para o virar para o outro lado. Sabemos o que o causa e diminuímos ao mínimo, se não o eliminámos.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores ajustáveis para coilovers, conformidade com a Formula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcoplamentos do cubo com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores leves.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes de direção montados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuporte traseiro do braço de controlo inferior ajustável.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOutros componentes, embalagem e folgas.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe que os coilovers têm folga suficiente. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecomendamos um diâmetro de pneu não superior a 620mm (235\/40 R17). \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuarda-lamas mais largos ou alargamentos de guarda-lamas são necessários com este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329119069,"sku":"WF046M","price":1310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF046M-1.jpg?v=1780157905"},{"product_id":"wfa91","title":"Kit de Nudillos Rebaixados para Suspensão Traseira Toyota Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO Toyota Supra A90 é um dos carros novos mais comentados. A tração traseira, juntamente com o motor turbo de seis cilindros em linha, oferece um grande potencial para drifting. Aqui na Wisefab, desenvolvemos um kit de suspensão traseira de nível PRO para este chassis. Permite obter mais aderência e estabilidade em relação à configuração OEM. Este kit foi testado no Japão e nos EUA pelos melhores pilotos e temos o prazer de oferecer este produto aos nossos clientes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos os componentes metálicos da suspensão dianteira Wisefab A90 são feitos de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa metálica, tubos, extremidades de tubos e caixas de terminais de haste. São utilizados terminais de haste e rolamentos esféricos, sem buchas de borracha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu driftcar, verifique abaixo o link \u003cstrong\u003eVERIFICAR ADEQUAÇÃO\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfira o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-supra-a90-front-drift-angle-lock-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit Lock Toyota Supra 2020!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRole para baixo para encomendar as suas peças de reposição convenientemente aqui mesmo!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCinemática revista, não apenas um knuckle rebaixado.\u003cbr\u003eSe o foco for mais na performance, o carro pode ter um melhor desempenho com uma altura de condução rebaixada, mas a cinemática projetada de fábrica não funcionaria como deveria. O kit proporcionaria uma boa cinemática com o carro rebaixado - centro de rotação mais alto, cambagem revista, anti-squat e bumpsteer para máxima aderência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil ajuste de cambagem.\u003cbr\u003eComo as ligações superiores são do tipo tubular reto, a cambagem pode ser ajustada simplesmente alterando o seu comprimento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de bump steer.\u003cbr\u003ePossibilidade de ajustar o bump steer alterando a localização do terminal de haste num slot.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePossibilidade de ajuste de anti-squat.\u003cbr\u003ePossibilidade de ajustar o anti-squat alterando a altura da ligação superior dianteira no montante. Pode ser feito em menos de 10 minutos na pista. Baixar a ligação aumentaria o anti-squat, aumentá-la diminuiria o anti-squat.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO sensor de velocidade da roda original (sensor ABS) pode ser usado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApenas usa discos de travão do modelo M ou de 336mm ou maiores.\u003cbr\u003eTravões mais pequenos não se encaixam.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho do rolamento da roda deve ser 45x85x41\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLigações de suspensão pré-definidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontantes com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBuchas de subquadro com rolamentos esféricos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjuste de componentes\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRolamento da roda: O rolamento da roda traseira OEM não pode ser usado, deve ser adquirido de um BMW E90. Apenas o rolamento de roda de tamanho maior pode ser usado 45x85x41. Número da peça 33416775842.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCubo da roda: O cubo da roda deve ser adquirido de um BMW E90 e deve ser para o rolamento de roda maior. Número da peça 33416760058.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRodas: O cubo da roda tem 5x120 PCD. Isso significa que as rodas OEM não podem ser usadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTravões: Os travões devem ser de um BMW E90 com disco de travão de 336 mm ou BMW E90 M3. Os travões OEM não se encaixam.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecedor: Devem ser usados coilovers ajustáveis em altura de condução com ajuste OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO veio de transmissão deve ser de um BMW E90 ou E90 M3 ou um aftermarket que se ajuste ao E90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329151837,"sku":"WFA91","price":2200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/wfa91-1_1.jpg?v=1780157906"},{"product_id":"wfa90","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Derrapagem Dianteira Toyota Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO Toyota Supra A90 é um dos carros novos mais comentados. A tração traseira, juntamente com o motor turbo de seis cilindros em linha, oferece um grande potencial para drifting. Na Wisefab, desenvolvemos um kit de travamento de nível PRO para este chassis. Foi testado no Japão e nos EUA pelos melhores pilotos e estamos felizes em oferecer este produto agora aos nossos clientes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos os componentes metálicos da suspensão dianteira Wisefab A90 são feitos de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa metálica, tubos, extremidades de tubos e caixas de terminais de barra. São utilizados terminais de barra e rolamentos esféricos, sem buchas de borracha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se encaixa no seu carro de drift, verifique o link abaixo \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfira o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-supra-a90-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit de suspensão traseira Toyota Supra 2020!\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRole para baixo para encomendar as suas peças de reposição convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: Se o Ackermann for 0 ou negativo, a divergência é de 2mm. Se o Ackermann for positivo, a convergência é de 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -7 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 6 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e65 graus de travamento, direção paralela.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePode ajustar a sua geometria da direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem desalinhar.\nKit de ajuste Ackermann incluído.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBatente de travamento ajustável.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eDesign de braço de controlo inferior de peça única.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eOs links inferiores são substituídos por um braço. Ao fazer drift com maior ângulo de direção, a rigidez e o espaço tornar-se-iam um problema. Por isso, é usado um braço inferior de peça única.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCentro de rolagem (CR) mais alto.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNo eixo Wisefab, as juntas são rebaixadas, o que eleva o CR dianteiro em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolagem e permitindo remover a barra estabilizadora dianteira (barra anti-rolamento) que é bastante difícil de encaixar com ângulos de travamento tão altos. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eMuito bom controlo de camber e mínima variação de convergência com ângulos de direção elevados.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEm carros de drift, o camber dinâmico e a variação de convergência são muito mais importantes do que o estático. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionaria uma aderência frontal muito boa e que a variação de convergência é mínima em toda a gama de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eControlo do levantamento da direção.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eDurante o drift, quando o ângulo de direção é muito maior, o levantamento também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Mudámos a geometria para que não cause quaisquer problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eBinário de auto-alinhamento consistente e previsível.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eO Caster não é o único parâmetro importante para fornecer binário de auto-alinhamento suficiente, especialmente em bloqueio total. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto consistente e binário de auto-alinhamento. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eO sensor de velocidade da roda original (sensor ABS) pode ser usado.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO kit inclui\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores de coilover ajustáveis, conformidade com a Formula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuckles com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarras de direção montadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptadores de travão para travões modelo M.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eManga adaptadora de coilover de 45 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDetalhes importantes sobre a montagem dos componentes\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRolamento de roda: O rolamento de roda dianteiro tem de ser obtido de um BMW E90. Número de peça 31216765157. O original não pode ser usado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRodas: O rolamento de roda tem PCD 5x120. Isso significa que as rodas originais não podem ser usadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTravões: Recomendamos usar travões de BMW E90 ou E90 M3. A pinça de travão original pode ser usada com o adaptador de pinça de travão E90 M3 fornecido. O adaptador de travão pode precisar de alguma modificação. O disco de travão original não pode ser usado. Ao usar a pinça de travão original, é necessário obter um disco de travão adequado. Certifique-se de que o disco de travão está centrado na pinça.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecedor: O diâmetro de fixação inferior do amortecedor deve ser de 56 mm ou 62 mm. O diâmetro de fixação original é de 56 mm. Devem ser usados coilovers ajustáveis em altura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaixa de direção: Não recomendamos o uso da caixa de direção original, mas pode ser usada. Se a caixa de direção for alterada, deve ser montada exatamente onde estava a caixa de direção original.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329217373,"sku":"WFA90","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WFA90-1.jpg?v=1780157906"},{"product_id":"wf080","title":"Toyota Supra JZA80 Kit de Bloqueio de Ângulo de Drift Frontal Soarer","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO lendário Toyota Supra com suspensão de duplo triângulo permite 65 graus de direção utilizável com configurações Ackermann ajustáveis no kit de suspensão Wisefab Supra. Ao mesmo tempo que proporciona mais de 60 graus de direção, este kit é projetado e testado para otimizar muitos outros parâmetros que fazem a diferença na condução e no desempenho. Muito fácil de instalar e ajustar. A Wisefab projetou uma relação de movimento do amortecedor ajustável no braço de controlo inferior. Defina a convergência desejada e desfrute. Ajuste a rigidez sem alterar a altura do carro. Todas as peças do kit de direção são fornecidas como peças sobressalentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit de direção Wisefab se adapta ao seu carro de drift, verifique o link abaixo \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfira o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-supra-jza80-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit de suspensão Toyota Supra para a traseira\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeslize para baixo para encomendar as suas peças sobressalentes convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: Se Ackermann for 0 ou negativo, a convergência é de 2mm. Se Ackermann for positivo, a convergência é 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -3,3 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 3 +\/-0,3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e65 graus de direção, direção paralela.\u003cbr\u003eAmbas as rodas viram no mesmo ângulo. Pode ajustar a sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem desalinhar. Kit de ajuste Ackermann incluído.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentro de rolamento (RC) mais alto.\u003cbr\u003eNo fuso Wisefab, ambas as juntas foram rebaixadas em cerca de 60mm, o que eleva o RC dianteiro em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolamento e permitindo remover a barra estabilizadora dianteira que é bastante difícil de encaixar com ângulos de direção tão altos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMuito bom controlo de camber e mínima variação de convergência com ângulos de direção altos.\u003cbr\u003eEm carros de drift, o camber dinâmico e a variação de convergência são muito mais importantes do que os estáticos. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionaria uma aderência dianteira muito boa e a variação de convergência é mínima em toda a gama de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo do levantamento da direção.\u003cbr\u003eDurante o drift, quando o ângulo de direção é muito maior, o levantamento também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Alterámos a geometria para que não cause problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTorque de auto-alinhamento consistente e previsível.\u003cbr\u003eO caster não é o único parâmetro importante para fornecer torque de auto-alinhamento suficiente, especialmente em direção total. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto consistente e torque de auto-alinhamento. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em direção total.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRelação de movimento ajustável da mola e do amortecedor.\u003cbr\u003eO suporte inferior do amortecedor tem 3 possibilidades de fixação, o que permite alterar a rigidez da suspensão e o manuseamento muito rapidamente sem alterar a mola e desalinhar as alturas de condução.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329250141,"sku":"WF080","price":2200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF080-1_f434e8b5-759c-4a5d-8f8c-d09c2475deb5.jpg?v=1780157907"},{"product_id":"wf136","title":"Kit de Ligação Traseira Inferior BMW E36 E46","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBraço de controlo inferior da Wisefab para o BMW E36 e E46. Braço de controlo de substituição mais rígido para a traseira que permite ajustar a cambagem traseira. Para um alcance máximo de ajuste, consulte também o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/bmw-e36-e46-rear-upper-link-kit\" target=\"_blank\"\u003ebraço de controlo superior\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOutros componentes a incluir no carrinho à saída:\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/bmw-e36-e46-rear-knuckle-front-bushing-kit\" target=\"_blank\"\u003eCasquilhos Dianteiros do Cubo Traseiro para BMW E36 e BMW E46\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/bmw-e46-rear-subframe-bushing-kit\" target=\"_blank\"\u003eKit de Casquilhos do Subchassis Traseiro para BMW E46\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesça para encomendar as suas peças sobressalentes convenientemente aqui!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProjetado para máxima resistência e ampla gama de ajustabilidade para corridas de circuito, rali e aplicações de drifting. Ajuste de comprimento apenas no lado interno para proporcionar mais resistência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApenas para uso em competição\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329282909,"sku":"WF136","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF136-1.jpg?v=1780157907"},{"product_id":"wf136up","title":"Kit de Braço Superior Traseiro BMW E36 E46","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBraço de controlo superior Wisefab para BMW E36 e E46. Braço de controlo de substituição traseiro mais rígido que permite ajustar a cambagem traseira. Este braço de controlo substituirá o braço de suporte da mola OEM. Este braço pressupõe suspensão traseira coilover. Para um ajuste máximo, verifique também o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/bmw-e36-e46-rear-lower-link-kit\" target=\"_blank\"\u003ebraço de controlo inferior\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOutros componentes para incluir no carrinho à saída:\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/bmw-e46-feal-coilover-kit-441-heavy-10k-5k\" target=\"_blank\"\u003eCoilovers Feal Suspension com amortecedor traseiro invertido\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/bmw-e36-e46-rear-knuckle-front-bushing-kit\" target=\"_blank\"\u003eKit de casquilhos dianteiros do cubo traseiro para BMW E36 e BMW E46\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/bmw-e46-rear-subframe-bushing-kit\" target=\"_blank\"\u003eKit de casquilhos do subchassis traseiro para BMW E46\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesça para encomendar as suas peças sobresselentes convenientemente aqui!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329545053,"sku":"WF136UP","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF136UP-1.jpg?v=1780157907"},{"product_id":"wf140-ins","title":"Kit de Bloqueio de Ângulo de Drift Frontal V2 Nissan S14 S15 com Relocação da Cremalheira","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003eO kit de ângulo Wisefab Nissan S14 tem um encaixe redesenhado para permitir mais curso de suspensão com os coilovers de curso longo que estão em voga. O novo braço de controlo inferior é adequado para S13 e S14 e possui um ajuste mais conveniente. A cremalheira de direção foi reposicionada para melhorar a curva de Ackermann, o que resultou num ângulo mais utilizável com melhor sensação e manuseamento preciso. O reposicionamento da cremalheira de direção eliminará a necessidade de espaçadores de compensação de cremalheira, o que significa um manuseamento mais rígido e preciso. Todas estas alterações darão uma vantagem competitiva. Todas as peças do kit de ângulo Nissan S14 são fornecidas como peças sobresselentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO kit S14 \/ S15 é para o fuso de 5 furos, se tiver 4 furos, selecione o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/nissan-s13-front-v2-drift-angle-lock-kit-with-rack-offset-spacers\" target=\"_blank\"\u003ekit de ângulo Nissan S13.\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuer saber como o Kit de Bloqueio Wisefab se adapta ao seu carro de drift, consulte o link abaixo \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfira o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/nissan-s14-s15-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit de suspensão traseira Nissan S14.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesça para encomendar as suas peças sobresselentes convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: Se Ackermann for 0 ou negativo, a divergência é de 2mm. Se Ackermann for positivo, a convergência é de 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCambagem: -4 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 3,5 ´+\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMaior ângulo de viragem útil.\u003cbr\u003eMais de 65 graus de ângulo de viragem, melhor sensação e manuseamento preciso. Pode afinar a sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem comprometer o alinhamento.\u003cbr\u003eKit de ajuste Ackermann incluído.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDireção menos sensível.\u003cbr\u003eRelação de direção aumentada para um manuseamento suave.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMais curso de suspensão.\u003cbr\u003eMenor risco de interferência na extensão total. Podem ser utilizados kits de coilovers de curso longo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMais leve e mais forte.\u003cbr\u003eDesign otimizado em combinação com aço de alta resistência é utilizado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentro de rotação (CR) mais elevado.\u003cbr\u003eNo fuso Wisefab, a rótula é baixada em 60mm, o que eleva o CR frontal num carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolagem e permitindo remover a barra estabilizadora dianteira (sway bar), que é bastante difícil de instalar com esses altos ângulos de viragem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCambagem e caster ajustáveis com placas duplas ajustáveis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatente de bloqueio ajustável.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de braço de controlo inferior de uma peça.\u003cbr\u003eOs elos inferiores são substituídos por um braço. Derrapar com maior ângulo de direção faria com que a rigidez e a embalagem se tornassem um problema. Por isso, é utilizado um braço inferior de uma peça.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMuito bom controlo de cambagem e mínima alteração do ângulo de convergência\/divergência com altos ângulos de direção.\u003cbr\u003eNos carros de drift, a cambagem dinâmica e a alteração do ângulo de convergência\/divergência são muito mais importantes do que as estáticas. Com a nossa cinemática, garantimos que a cambagem proporcionaria uma aderência frontal muito boa e que a alteração do ângulo de convergência\/divergência é mínima em toda a gama de direção.\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo do levantamento da direção.\u003cbr\u003eDurante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, o levantamento também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Alteramos a geometria para que não cause problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBinário de autoalinhamento consistente e previsível.\u003cbr\u003eO caster não é o único parâmetro importante para fornecer um binário de autoalinhamento suficiente, especialmente em bloqueio total. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto consistente e um binário de autoalinhamento. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores ajustáveis para coilovers, em conformidade com a Formula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePinças com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes montados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de recolocação da cremalheira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação da cremalheira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOutros componentes, embalagem e folga.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe que os coilovers têm folga suficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e do ET, seriam necessárias cavas das rodas ou alargadores de guarda-lamas mais largos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCom diâmetro do pneu até 635mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18, etc.) e altura de rodagem rebaixada, as cavas das rodas internas precisam de ser ligeiramente modificadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO recuo recomendado é de 135-140mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET25). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora; se o ET for maior, são necessários espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329577821,"sku":"WF140 INS","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF140_20INS-1.jpg?v=1780157908"},{"product_id":"wf143","title":"Kit de Suspensão com Manga de Eixo Rebaixada Nissan S14 S15 GeoMaster Dianteiro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrevisões para sensores ABS e testámos os limites absolutos do que é alcançável, mantendo uma barra estabilizadora frontal. \u003cbr\u003e*Especificações da Definição Um: Destina-se a utilização em Street Style Drift e Pista\/Grip. Possui pequenas revisões em relação aos extremamente populares knuckles Geomaster 2: Nomeadamente:\u003cbr\u003eDireção 7% mais rápida, uma ligeira redução no ackermann, melhoria de 13mm na correção do centro de rolamento e aumento de 6mm no raio de scrub.\u003cbr\u003e*Especificações da Definição Dois: Destina-se a Utilização em Extreme Drift: Possui extensas alterações em relação à cinemática do Geomaster 2, Nomeadamente: Direção 18% mais rápida, ângulo de ackermann totalmente otimizado para alcançar o melhor ângulo de direção e sensação possíveis, mantendo a opção de barra estabilizadora. Aumento de 25mm no raio de scrub.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara o caso de utilização Extreme Drift, recomendamos incluir \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/nissan-s13-s14-s15-front-geomaster-top-mount-kit\" target=\"_blank\"\u003eos topos ajustáveis de camber e caster\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada porca e parafuso está disponível para peças de reposição. Desça para encomendar as suas peças de reposição aqui. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329610589,"sku":"WF143","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF143-1.jpg?v=1780157909"},{"product_id":"wf143_5","title":"Kit de Montagem Superior Frontal GeoMaster Nissan S13 S14 S15","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSuporte superior com camber e caster ajustáveis separadamente para Nissan S-Chassis. Compatível com qualquer S-Chassis. Especialmente adequado para uso com knuckles Geomaster3 em configurações de drift com braço estendido, quando o ponto do amortecedor precisa ser movido para a frente e para fora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329839965,"sku":"WF143_5","price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF143_5-1.jpg?v=1780157910"},{"product_id":"wf144","title":"Kit de Suspensão com Fuso Rebaixado Traseiro GeoMaster Nissan S14 S15","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNova versão melhorada de dezembro de 2017 para o Geomaster 3-\u003c\/strong\u003e Melhorias no rebaixamento e cinemática. Todos os novos rolamentos esféricos em vez de casquilhos para menor deflexão de camber e convergência. Suportes de pinça de travão duplos, compatível com travão de mão de tambor interno. Rigidez geral melhorada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO novo revestimento:\u003c\/strong\u003e Escolhemos um processo de zinco + poliuretano, oferecendo uma durabilidade impressionante e vastas melhorias na resistência à corrosão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfira os \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/nissan-s14-s15-front-geomaster-drop-knuckle-suspension-kit\" target=\"_blank\"\u003eCubos de Suspensão Dianteira Geomaster\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRole para baixo para um pedido de peças sobressalentes conveniente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329872733,"sku":"WF144","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/wf144_1.jpg?v=1780157910"},{"product_id":"wf149","title":"Nissan S13 S14 S15 Kit de Recolocação de Cremalheira Frontal V2","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHardware de recolocação da cremalheira de direção Nissan S Chassis. Requer corte e soldagem do subchassis dianteiro OEM. Move a cremalheira 46mm para a frente para uma melhor curva Ackermann e 5mm para baixo para folga da panela de óleo. Funciona com todas as grandes regras de séries de drift que exigem o uso do subchassis OEM, mas permitem modificações para a recolocação da cremalheira.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846329905501,"sku":"WF149","price":330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/wf130ins_6.jpg?v=1780157911"},{"product_id":"wf365","title":"Kit Braços de Suspensão Dianteiros Rebaixados de Rally BMW E30 E36","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBraço de Controlo Inferior (LCA) BMW E30 e BMW E36 forte, fiável e rígido. Permite um curso longo, fácil de substituir e fazer a manutenção. O LCA Wisefab é revestido a zinco para não corroer se a tinta for danificada. Muito útil quando instalado num carro de rali. Veja também \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop?field=19\u0026amp;make=6\u0026amp;placement=24\" target=\"_blank\"\u003eo kit de suspensão traseira de rali\u003c\/a\u003e, que funcionará brilhantemente com os \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/bmw-e36-rear-halfshaft-kit\" target=\"_blank\"\u003eSemi-eixos Dinâmicos Wisefab\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"product attribute description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBraço em A dianteiro BMW E30\/E36 para Rali\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado em aço de alta resistência, tornando-o mais de 1,5 vezes mais forte e ligeiramente mais leve do que o OEM, mas ao mesmo tempo é projetado para ter uma rigidez semelhante ao OEM para evitar cargas de pico em outros componentes da suspensão e no subquadro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e10 mm mais largo por lado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRolamento esférico da articulação externa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRolamento esférico da articulação interna\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevestido a zinco\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330134877,"sku":"WF365","price":690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF365-1.jpg?v=1780157912"},{"product_id":"wf901","title":"BMW E90 E92 E81 E82 Kit de Suspensão Traseira com Braço de Controlo","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit de suspensão traseira Wisefab BMW e9x pode ser montado numa variedade de modelos BMW. Modelos E90, E91, E92, E81, E82, E87, E88. Todos os componentes metálicos na suspensão traseira do E90 são de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa metálica, tubos, extremidades de tubo e alojamentos de rótulas. Também para redução de peso e fins de rigidez, todas as ligações da suspensão são projetadas de forma reta e tubular ou tipo caixa. São utilizados rótulas e casquilhos esféricos, sem casquilhos de borracha.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"product attribute description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eModelo M também disponível. \u003cbr\u003eOs comprimentos dos links são diferentes entre os modelos não-M e M. Amortecedores e travões podem ser usados tanto do M quanto do não-M, pois os componentes possuem acessórios para ambos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCinemática revista, não apenas fuso rebaixado. \u003cbr\u003eSe o foco for mais na performance, o carro pode ter um melhor desempenho com uma altura de condução mais baixa, mas a cinemática projetada de fábrica não funcionaria como deveria. O kit proporcionaria uma boa cinemática com o carro rebaixado – centro de rolamento mais alto, ganho de camber revisto, anti-agachamento e direção de ressalto para máxima aderência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste fácil do camber.\u003cbr\u003eComo as ligações superiores são do tipo tubular reto, o camber pode ser ajustado simplesmente alterando o seu comprimento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste da convergência dinâmica.\u003cbr\u003ePossibilidade de ajustar a convergência dinâmica alterando a localização da rótula num encaixe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePossibilidade de ajuste anti-agachamento.\u003cbr\u003ePossibilidade de ajustar o anti-agachamento alterando a altura da ligação superior frontal no fuso. Pode ser feito em menos de 10 minutos na pista. Baixar a ligação aumentaria o anti-agachamento, levantá-la diminuiria o anti-agachamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO sensor de velocidade da roda original (sensor ABS) pode ser utilizado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApenas aceita discos de travão do modelo M ou de 336mm ou maiores.\u003cbr\u003eTravões menores não servirão.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho do rolamento da roda deve ser 45x85x41\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLigações da suspensão pré-ajustadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFusos com acessórios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCasquilhos do subchassis com rolamentos esféricos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOutros componentes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eA distância entre centros (via) é a mesma que a original, pois esta é definida pelos comprimentos dos semieixos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe molas mais baixas (mais curtas) ou coilovers para rebaixar o carro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePossibilidade de usar junta homocinética maior\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eO tamanho mínimo da jante é 17\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330167645,"sku":"WF901","price":2200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF901-1.jpg?v=1780157912"},{"product_id":"wf900","title":"BMW E90 E92 E90 M3 E92 M3 E81 E82 E82 M Kit de Bloqueio de Ângulo de Derrapagem Dianteiro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit Wisefab BMW e9x pode ser montado numa variedade de modelos BMW. E90, E91, E92, E81, E82, E87, E88 M e não-M. Suportes incluídos para montar a pinça de travão M. Tanto os coilovers frontais M como os não-M funcionarão com o cubo Wisefab E90. Todos os componentes metálicos na suspensão dianteira Wisefab E90 são de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa, tubos, extremidades de tubo e caixas de rótula. São utilizadas rótulas e rolamentos esféricos, sem casquilhos de borracha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu carro de drift, verifique o link abaixo \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeja o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/bmw-e90-e92-e81-e82-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit de suspensão traseira para o chassis BMW E90!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesça para encomendar as suas peças de substituição convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: Se o Ackermann for 0 ou negativo, a divergência é de 2mm. Se o Ackermann for positivo, a convergência é de 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -4,5 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 6 +\/-0,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003e65 graus de bloqueio, direção paralela.\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e Pode ajustar a sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem alterar o alinhamento. \u003cbr\u003e Kit de ajuste Ackermann incluído.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eBatente de bloqueio ajustável.\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eDesign do braço de controlo inferior numa só peça.\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e Os braços inferiores são substituídos por um único braço. Em drifting com maior ângulo de direção, a rigidez e a embalagem tornar-se-iam um problema. Por isso, é utilizado um braço inferior numa só peça.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eCentro de rolagem mais alto (RC).\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e No cubo Wisefab, as juntas são rebaixadas, o que eleva o RC dianteiro num carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolagem e permitindo remover a barra estabilizadora dianteira que é bastante difícil de encaixar com ângulos de bloqueio tão altos. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eMuito bom controlo de camber e mínima variação de convergência com altos ângulos de direção.\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e Em carros de drift, o camber dinâmico e a variação de convergência são muito mais importantes do que os estáticos. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionará uma excelente aderência dianteira e que a variação de convergência é mínima em todo o intervalo de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eControlo de elevação da direção.\u003cbr\u003e \u003c\/b\u003eDurante o drifting, quando o ângulo de direção é muito maior, a elevação também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Alterámos a geometria para que não cause quaisquer problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eBinário de autoalinhamento consistente e previsível.\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e O caster não é o único parâmetro importante para fornecer binário de autoalinhamento suficiente, especialmente em bloqueio máximo. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto e binário de autoalinhamento consistentes. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003ePode ser utilizado o sensor de velocidade da roda original (sensor ABS).\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO kit inclui:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores ajustáveis para coilovers, em conformidade com a Fórmula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNodais com ferragens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarras de direção montadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptadores de travão para travões modelo M.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eManga adaptadora de coilover de 45mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eOutros componentes, embalagem e folga.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe coilovers, para ter folga suficiente. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA altura de condução foi projetada para ser de ~80mm do subchassis dianteiro ao chão.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e ET, seriam necessários guarda-lamas mais largos ou alargamentos de guarda-lamas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAs cavas das rodas internas não precisam ser modificadas com diâmetro de pneu de até 635mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18 etc).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO diâmetro mínimo do aro é de 17”.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO backspacing recomendado é de ~135mm (7“ ET45; 8“ ET35; 9“ ET20).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe o ET for menor, as rodas ficam mais para fora, se o ET for maior, então é necessário usar espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO kit é projetado e fabricado de forma que, após a instalação e ajuste da convergência, esteja pronto para usar imediatamente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330200413,"sku":"WF900","price":1850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/img_0090.jpg?v=1780157913"},{"product_id":"fs441bm_06","title":"BMW E90 E92 Kit Coilovers Feal 441 Heavy 10K\/6K","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada amortecedor é concebido com a experiência e o sucesso da Feal Suspension em muitos desportos motorizados internacionais de alto nível e através de anos de experiência na afinação de várias marcas de amortecedores. A Feal Suspension acredita firmemente que os coilovers 441 têm uma vantagem no design dos amortecedores que lhe dá confiança e uma vantagem competitiva onde é mais necessário.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit Coilover BMW e90 com molas dianteiras de 10 kg e traseiras de 6 kg (estilo coilover verdadeiro)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecimento de Precisão de Alto Fluxo (HFPD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVálvulas personalizáveis (custo adicional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustável de uma forma, espectro de 30 cliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReconstruível e reajustável internamente, EUA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAtualizável para 442 e 443\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagens superiores esféricas injetadas de Teflon à frente e atrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevestimento resistente à corrosão + Peças de alumínio anodizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetentores de super baixa fricção e casquilhos de guia da haste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de altura independente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330429789,"sku":"FS441BM_06","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/FS441BM_06-1.jpg?v=1780157913"},{"product_id":"fs441bm_04","title":"BMW E46 Feal Coilover Kit 441 Heavy 10K\/5K","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada amortecedor é concebido com a experiência e sucesso da Feal Suspension em muitas competições internacionais de desportos motorizados de alto nível e através de anos de experiência no ajuste de várias marcas de amortecedores. A Feal Suspension acredita firmemente que os coilovers 441 têm uma vantagem no design do amortecedor que lhe dá confiança e uma vantagem competitiva onde mais precisa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit de Coilovers BMW e46 com molas dianteiras de 10kg e traseiras de 5kg\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCartucho Dianteiro Pesado (projetado para motores R6 e V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign invertido para coilovers traseiros (maior folga com o chassis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecimento de Precisão de Alto Fluxo (HFPD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustável unidirecional, espectro de 30 cliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAtualizável para 442 e 443\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores esféricos injetados com Teflon à frente e atrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevestimento resistente à corrosão + Peças de alumínio anodizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVedantes de fricção super baixa e casquilhos guia da haste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de altura independente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330462557,"sku":"FS441BM_04","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/e46.jpg?v=1780157914"},{"product_id":"fs441ni_01lh","title":"Nissan S13 Feal Coilover Kit 441 Long-Heavy 12K\/5K","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada amortecedor é concebido com a experiência e o sucesso da Feal Suspension em muitas provas internacionais de automobilismo de topo e através de anos de experiência no ajuste de várias marcas de amortecedores. A Feal Suspension acredita firmemente que os coilovers 441 têm uma vantagem no design dos amortecedores que lhe confere confiança e uma vantagem competitiva onde é mais necessária.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"product attribute description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eKit de Coilover Nissan S13 com molas de 12kg à frente e 5kg atrás\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCartucho Dianteiro Pesado \/ Curso Longo Pro (com mola auxiliar)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecimento de Precisão de Alto Fluxo (HFPD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustável unidirecionalmente, espectro de 30 cliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAtualizável para 442 e 443\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores esféricos injetados com Teflon à frente e atrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevestimento resistente à corrosão + peças de alumínio anodizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVedantes e casquilhos guia de haste de fricção super baixa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de altura independente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330626397,"sku":"FS441NI_01LH","price":1519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/s13.jpg?v=1780157914"},{"product_id":"fs441ni_02lh","title":"Kit de Coilovers Feal 441 para Nissan S14 Long-Heavy 12K\/5K","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada amortecedor é concebido com a experiência e sucesso da Feal Suspension em vários desportos motorizados internacionais de alto nível e através de anos de experiência no ajuste de várias marcas de amortecedores. A Feal Suspension acredita firmemente que os coilovers 441 têm uma vantagem no design do amortecedor que lhe dá confiança e uma vantagem competitiva onde é mais necessário.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit de Coilovers Nissan S14 com molas de 12kg à frente e 5kg atrás\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCartucho Dianteiro Reforçado \/ Pro Long Stroke (com mola auxiliar)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecimento de Precisão de Alto Fluxo (HFPD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste unidirecional, espetro de 30 cliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAtualizável para 442 e 443\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores esféricos injetados com Teflon à frente e atrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevestimento resistente à corrosão + Peças de alumínio anodizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetentores de fricção super baixa e casquilhos guia da haste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de altura independente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330659165,"sku":"FS441NI_02LH","price":1519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/s14.jpg?v=1780157914"},{"product_id":"fs441ni_03","title":"Kit Coilovers Nissan 350Z Feal 441 12K\/5K","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"product attribute overview\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCada amortecedor é concebido com a experiência e o sucesso da Feal Suspension em muitas competições internacionais de automobilismo de alto nível e através de anos de experiência no ajuste de várias marcas de amortecedores. A Feal Suspension acredita firmemente que os coilovers 441 têm uma vantagem no design do amortecedor que lhe dá confiança e uma vantagem competitiva onde mais é necessário.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product info detailed\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product data items\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit de Coilovers Nissan 350Z com molas de 12kg à frente e 5kg atrás\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCoilovers traseiros de uma peça\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecimento de Precisão de Alto Fluxo (HFPD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustável unidirecional, espectro de 30 cliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAtualizável para 442 e 443\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores esféricos injetados com Teflon à frente e atrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevestimento resistente à corrosão + Peças de alumínio anodizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVedantes de super baixa fricção e buchas guia da haste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste independente de altura\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330888541,"sku":"FS441NI_03","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/350z.jpg?v=1780157914"},{"product_id":"fs441su_06","title":"Kit de Coilovers Feal 441 8K\/7K para Toyota GT86\/BRZ\/FRS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada amortecedor é concebido com a experiência e o sucesso da Feal Suspension em muitos desportos motorizados internacionais de alto nível e através de anos de experiência no ajuste de várias marcas de amortecedores. A Feal Suspension acredita firmemente que as molas helicoidais 441 têm uma vantagem no design dos amortecedores que lhe dá confiança e uma vantagem competitiva onde mais precisa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003eKit de Coilover Toyota GT86 com molas de 8kg à frente e 6kg atrás\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecimento de Precisão de Alto Fluxo (HFPD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eValvulagem personalizável (custo adicional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustável numa via, espectro de 30 cliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReconstruível e revalvável internamente, nos E.U.A.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAtualizável para 442 e 443\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagens superiores esféricas injetadas com Teflon à frente e atrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevestimento resistente à corrosão + peças de alumínio anodizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVedações e casquilhos guia da haste de baixíssimo atrito\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de altura independente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330921309,"sku":"FS441SU_06","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/gt86_2.jpg?v=1780157915"},{"product_id":"fs441to_01","title":"Kit de Coilovers Feal 441 para Toyota Supra A80 16K\/7K","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada amortecedor é concebido com a experiência e o sucesso da Feal Suspension em muitos desportos motorizados internacionais de alto nível e através de anos de experiência no ajuste de várias marcas de amortecedores. A Feal Suspension acredita firmemente que os coilovers 441 têm uma vantagem no design do amortecedor que lhe dá confiança e uma vantagem competitiva onde mais é necessário.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003eKit Coilover Toyota Supra (mk4) com molas dianteiras de 16kg e traseiras de 7kg\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecimento de Precisão de Alto Fluxo (HFPD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eValvulação personalizável (custo adicional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste unidirecional, espectro de 30 cliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReconstruível e revalvável internamente, EUA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAtualizável para 442 e 443\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFixadores superiores esféricos injetados com Teflon à frente e atrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevestimento resistente à corrosão + peças de alumínio anodizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVedantes de fricção super baixa e casquilhos guia da haste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de altura independente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846330954077,"sku":"FS441TO_01","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/FS441TO_01-1.jpg?v=1780157915"},{"product_id":"fs441bm_02","title":"Kit de Coilovers Feal 441 Heavy BMW E36 10K\/5K","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCada amortecedor é concebido com a experiência e o sucesso da Feal Suspension em muitos desportos motorizados internacionais de alto nível e através de anos de experiência no ajuste de várias marcas de amortecedores. A Feal Suspension acredita firmemente que as molas helicoidais 441 têm uma vantagem no design do amortecedor que lhe dá confiança e uma vantagem competitiva onde mais precisa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit de molas helicoidais BMW e36 com molas dianteiras de 10 kg e traseiras de 5 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCartucho dianteiro pesado (projetado para motores R6 e V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMolas helicoidais traseiras de design invertido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecimento de Precisão de Alto Fluxo (HFPD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjustável unidirecional, espectro de 30 cliques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAtualizável para 442 e 443\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagens superiores esféricas injetadas com Teflon à frente e atrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevestimento resistente à corrosão + Peças de alumínio anodizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRetentores de super baixa fricção e buchas de guia da haste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMonotubo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de altura independente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846331183453,"sku":"FS441BM_02","price":1360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/FS441BM_02-1.jpg?v=1780157915"},{"product_id":"wf036_230a","title":"Kit de Atualização do Braço de Controlo Inferior Dianteiro BMW E30 E36 E46 E46 M3","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA Wisefab atualizou o braço de controlo inferior do BMW E30 - E46. O novo braço de controlo inferior tem articulações pivotantes e todas as juntas são esféricas. Temos uma atualização para o braço de controlo inferior plano. Esta atualização substituirá a junta OEM por uma junta esférica. Esta atualização permitirá um maior ângulo para o braço de controlo inferior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846331216221,"sku":"WF036_230A","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF036_230A-1.jpg?v=1780157916"},{"product_id":"wf8602","title":"Kit de bloqueio frontal Toyota GT86 para cremalheira traseira Lexus IS","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDevido ao motor boxer do Toyota GT86, a localização original da caixa de direção é muito inadequada para drifting, portanto, a caixa de direção foi deslocada de debaixo da longarina dianteira, com a possibilidade de usar o motor boxer ou I6\/V8 ou outro. É necessário utilizar a \u003cstrong\u003ecaixa de direção hidráulica do Lexus IS 1.ª geração (XE10 1998-2005)\u003c\/strong\u003e com o kit para substituir a direção assistida elétrica original. O acessório\/inserção da longarina da caixa de direção do Lexus IS, juntamente com os suportes da longarina, estão incluídos no kit. Para modificar a longarina, é necessário realizar alguns cortes e soldas de forma artesanal.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit de bloqueio Wisefab Toyota GT86 se adapta ao seu carro de drift? Verifique o link \u003cstrong\u003eVERIFICAR ADEQUAÇÃO\u003c\/strong\u003e abaixo ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfira o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-gt86-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de suspensão traseira para Toyota GT86\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesça para encomendar convenientemente as peças sobresselentes para o seu kit de bloqueio dianteiro Toyota GT86 aqui mesmo!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/divergência: se o Ackermann for 0 ou negativo, a divergência é de 2mm. Se o Ackermann for positivo, a convergência é de 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -6\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCáster: 5,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e62 graus de bloqueio, direção paralela\u003cbr\u003ePode afinar a sua geometria de direção para Ackermann positivo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem desalinhar. O ajuste de Ackermann está incluído no kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e7 kg de redução de peso\u003cbr\u003eMantendo a resistência e rigidez necessárias.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlumínio 7075-T6\u003cbr\u003eBraços e ponteiras de suspensão maquinados em CNC, com design otimizado e todas as ligações de cisalhamento duplo, proporcionam baixo peso e alta resistência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilização de rótulas e esferas CrMo em vez de casquilhos OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentro de rolamento (CR) mais elevado\u003cbr\u003eCom a nossa ponteira de suspensão, a rótula é rebaixada, o que eleva o CR dianteiro num carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolamento. Isto permite remover a barra estabilizadora dianteira, que é bastante difícil de encaixar com ângulos de bloqueio elevados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBom controlo do camber e mínima variação da convergência com ângulos de direção elevados\u003cbr\u003eEm carros de drift, o camber dinâmico e a variação da convergência são muito mais importantes do que o estático. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionará uma excelente aderência frontal e que a variação da convergência é mínima em toda a gama de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo do efeito \"jacking\" da direção\u003cbr\u003eDurante o drifting, quando o ângulo de direção é aumentado, o efeito \"jacking\" também é maior, mesmo com a mesma geometria, o que pode tornar-se um problema. Alteramos a geometria de forma a não causar problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBinário de autoalinhamento consistente e previsível. \u003cbr\u003eO cáster não é o único parâmetro importante para proporcionar um binário de autoalinhamento suficiente, especialmente em bloqueio total. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto e binário de autoalinhamento consistentes. Com a nossa configuração, o volante vira sempre na direção do movimento e não fica preso em bloqueio total.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores pré-definidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePonteiras de suspensão com ferragens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarras de direção montadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagens superiores de coilovers pré-definidas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de recolocação da caixa de direção\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes da longarina\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOutras informações:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe coilovers para uma folga suficiente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e do ET, são necessários guarda-lamas mais largos ou alargamentos dos guarda-lamas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDevido à baía do motor extremamente larga no Subaru BRZ, recomendamos a utilização de pneus não maiores que 605mm (215\/40R17, 225\/40R17, 215\/35R18, 225\/35R18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCom diâmetro do pneu até 635mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18, etc.) e altura de rodagem rebaixada, as cavas das rodas internas precisam ser ligeiramente modificadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho mínimo do aro é 17\", mas recomendamos o uso de 18\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO espaçamento traseiro recomendado é de 135-140mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET25). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora; se o ET for maior, devem ser usados espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO sensor de velocidade da roda original pode ser usado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846331248989,"sku":"WF8602","price":2950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/WF8602-6.jpg?v=1780157916"},{"product_id":"wf901_mod","title":"BMW E90 E92 E81 E82 Kit de Modificação do Subchassis Traseiro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit de modificação do subchassi traseiro para BMW E90 \/ E92 \/ E92 M3 \/ E81 \/ E82 é um complemento para a \u003ca href=\"\/pt-pt\/wf901-bmw-e90-e92-e81-e82-rear-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\"\u003esuspensão traseira Wisefab\u003c\/a\u003e que permite obter ainda mais aderência traseira.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit de modificação do subchassi traseiro para BMW E90 \/ E92 \/ E92 M3 \/ E81 \/ E82 permitir-lhe-á ajustar o nível de aderência traseira alterando a posição do braço #7. Esta configuração requer alguma modificação e soldadura no subchassi OEM (legal para FD).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNB! Este kit de modificação não é adequado para carros de baixa potência e pode limitar o curso da roda com configurações extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNB! Este kit de modificação funciona apenas com a mais recente suspensão traseira Wisefab BMW E90 \/ E92 \/ E92 M3 \/ E81 \/ E82 vendida a partir de dezembro de 2019.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846331478365,"sku":"WF901_MOD","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/wf901-6.jpg?v=1780157917"},{"product_id":"wf862_110a","title":"Kit de Conversão Frontal STI para Toyota GT86","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEste kit de conversão permite-lhe usar rolamentos de roda Subaru STI (GR) e cubos 5x114.3 no Wisefab \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/toyota-gt86-front-suspension-drop-knuckle-kit\"\u003eKit GT86 Track\u003c\/a\u003e e \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/toyota-gt86-front-lock-kit-for-front-rack\"\u003eKit V2 Lock\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEsta conversão NÃO funcionará com articulações OEM ou com o Kit Wisefab GT86 V1 Lock !!!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846331511133,"sku":"WF862_110A","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/img_6069_1080_2_3a9648c4-64a8-4a28-937b-299d4bc15cb8.jpg?v=1780157917"},{"product_id":"wfa91w","title":"Kit de Knuckle Rebaixado com Suspensão Traseira Larga Toyota Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO Toyota Supra A90 é um dos carros novos mais discutidos. A tração traseira, juntamente com o motor turbo de seis cilindros em linha, oferece um grande potencial para drifting. Aqui na Wisefab, desenvolvemos um kit de suspensão traseira de nível PRO para este chassis. Permite obter mais aderência e estabilidade em relação à configuração OEM. Este kit foi testado no Japão e nos EUA pelos melhores pilotos e estamos felizes em oferecer este produto agora aos nossos clientes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodos os componentes metálicos da nossa \u003cstrong\u003eversão larga\u003c\/strong\u003e da suspensão traseira do A90 são feitos de aço de alta resistência, incluindo componentes de chapa, tubos, extremidades de tubo e caixas de terminais de haste. São utilizados terminais de haste e rolamentos esféricos, sem buchas de borracha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu carro de drift, verifique o link abaixo \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"\/pt-pt\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfira os \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/toyota-supra-a90-rear-wide-axle-halfshaft-kit\"\u003eEixos Dinâmicos Traseiros da Toyota Supra 2020\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfira o \u003ca href=\"\/pt-pt\/shop\/toyota-supra-a90-front-drift-angle-lock-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de bloqueio da Toyota Supra 2020!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRole para baixo para encomendar as suas peças de reposição convenientemente aqui!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEste kit é 40+40mm mais largo que a suspensão traseira OEM A90 Supra (requer \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/toyota-supra-a90-rear-wide-axle-halfshaft-kit\"\u003eeixos\u003c\/a\u003e estendidos)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCinemática revista, não apenas um cubo rebaixado. \u003cbr\u003eSe o foco for mais para o desempenho, o carro pode ter um melhor desempenho com uma altura de condução rebaixada, mas então a cinemática projetada de fábrica não funcionaria como deveria. O kit proporcionaria uma boa cinemática com o carro rebaixado - centro de rolamento mais alto, ganho de cambagem revisado, anti-agachamento e direção de choque para máxima aderência.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste fácil de cambagem.\u003cbr\u003eComo os links superiores são do tipo tubular reto, a cambagem pode ser ajustada simplesmente alterando o seu comprimento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de bump steer.\u003cbr\u003ePossibilidade de ajustar o bump steer alterando a localização da extremidade da haste numa ranhura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApenas aceita modelos M ou discos de travão de 336mm ou maiores.\u003cbr\u003eTravões menores não servirão.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho do rolamento da roda deve ser 45x85x41\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLinks de suspensão pré-definidos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes com hardware.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBuchas do subchassis com rolamentos esféricos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilidade de componentes\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRolamento da roda: O rolamento da roda traseira OEM não pode ser usado, deve ser obtido de um BMW E90. Apenas o rolamento da roda de tamanho maior pode ser usado 45x85x41. Número da peça 33416775842.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCubo da roda: O cubo da roda deve ser obtido de um BMW E90 e deve ser para o rolamento da roda maior. Número da peça 33416760058.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRodas: O cubo da roda tem furação 5x120. Isso significa que as rodas OEM não podem ser usadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTravões: Os travões devem ser de um BMW E90 com disco de travão de 336 mm ou BMW E90 M3. Os travões OEM não encaixam.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortecedor: Devem ser usados coilovers ajustáveis em altura com encaixe OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO veio de transmissão deve ser de um BMW E90 ou E90 M3 ou um aftermarket que se encaixe no E90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846331543901,"sku":"WFA91W","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/img_0007_edited_1080.jpg?v=1780157918"},{"product_id":"wf999","title":"T-Shirt Wisefab Nissan S15","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA T-shirt Wisefab é uma ótima opção para qualquer ocasião. Quer esteja a trabalhar no seu carro de corrida ou a desfrutar de tempo com amigos e família. Tem um ajuste clássico e é feita de um tecido mais grosso e pré-encolhido, para que a T-shirt mantenha a sua forma mesmo depois de lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e100% algodão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeso do tecido: 203,4 g\/m²\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePré-encolhido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFita de reforço ombro a ombro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGola de malha dupla sem costura de 2,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMangas e bainha inferior com costura dupla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVirado um quarto para evitar vinco no meio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846331773277,"sku":"WF999","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/mockup_front_mens_black_2_1.jpg?v=1780157918"},{"product_id":"wf888","title":"T-shirt Wisefab BMW E46","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA T-Shirt Wisefab é uma ótima opção para qualquer ocasião. Quer esteja a trabalhar no seu carro de corrida ou a desfrutar de tempo com amigos e família. Tem um ajuste clássico e é feita de tecido mais grosso e pré-encolhido, para que a t-shirt mantenha a sua forma mesmo depois de lavada.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e100% algodão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeso do tecido: 203,4 g\/m²\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePré-encolhida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFita de ombro a ombro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGola de 2,2 cm sem costura de agulha dupla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMangas e bainha inferior com costura de agulha dupla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVirada um quarto para evitar vinco no meio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846331806045,"sku":"WF888","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/mockup_front_mens_black_3_1.jpg?v=1780157918"},{"product_id":"wf1132","title":"Kit de Suspensão Traseira Rebaixada Nissan S13","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO nosso kit de suspensão traseira Nissan S-chassis atualizado foi concebido a pensar nas corridas. Adicionámos algumas características interessantes e únicas, como um novo braço de direção com design de \"compressão\", braço de cambagem atualizado e manga de eixo reforçada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMateriais de primeira classe com otimização de design levaram a uma grande redução de peso. A manga de eixo pesa cerca de 2,7kg e, ao mesmo tempo, pode suportar 5-6G de pico de carga no ponto de contacto do pneu num carro de 1100kg. A manga de eixo S13 Wisefab tem cinemática revista em comparação com o OEM e anti-squat incorporado, centro de rolamento mais alto, menor ganho de cambagem e ajuste do bump steer para máxima aderência e desempenho. Cada peça deste kit de suspensão também está disponível como peças sobresselentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e▼\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDesça para encomendar as suas peças sobresselentes convenientemente aqui!\u003c\/span\u003e▼\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCambagem: -0,5 \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência: 3-10mm convergência\/por lado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO novo e exclusivo design para o braço de direção. Agora chamamo-lo de \"braço de compressão\", pois comprime-se sob um impacto forte. Isso ajuda a reduzir a possibilidade de danificar o subchassi, a manga de eixo ou o coilover.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNB! Também pode atualizar o seu kit de suspensão traseira Wisefab S13 pré-2021 para o novo design do braço de direção, adquirindo o \u003ca href=\"https:\/\/wisefab.com\/nissan-s13-rear-suspension-kit-mod\"\u003e\"S13 Rear Suspension Mod Kit\".\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO novo braço de cambagem já faz parte deste kit há algum tempo, mas ainda vale a pena mencionar que o \"duplo ajustador\" torna o ajuste da cambagem super fácil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA manga de eixo atualizada foi reforçada e tem mais espaço para o ajuste do bump steer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCinemática revista, não apenas manga de eixo rebaixada. Se a aderência máxima é a palavra-chave e é necessária uma combinação de boa posição do centro de rolamento, ganho de cambagem, anti-squat e bumpsteer, então a manga de eixo rebaixada não é boa o suficiente. Essa é a razão pela qual revisamos totalmente a cinemática.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeve e forte. Mais de 10kg de redução de peso em relação aos componentes OEM e ainda mantendo a força e rigidez necessárias.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste do bump steer. Possibilidade de ajustar o bump steer alterando a localização da rótula num slot.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRótulas e esféricas CrMo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846331838813,"sku":"WF1132","price":1990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/img_5920_1080_1.jpg?v=1780157919"},{"product_id":"wf1142","title":"Kit de Articulação Rebaixada da Suspensão Traseira Nissan S14 S15","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eO nosso kit de suspensão traseira Nissan S-chassis foi atualizado e foi projetado a pensar em corridas. Adicionámos algumas características inovadoras e únicas, como um novo braço de direção com design de \"compressão\", um braço de cambagem atualizado e um punho reforçado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eMateriais de primeira classe com otimização de design levaram a uma grande redução de peso. O punho pesa cerca de 2,7 kg e, ao mesmo tempo, pode suportar um pico de carga de 5-6G no ponto de contacto do pneu num carro de 1100 kg. O punho Wisefab S14 tem uma cinemática revista em comparação com o OEM e possui anti-squat incorporado, centro de rolagem mais alto, menor ganho de cambagem e ajuste de bump steer para máxima aderência e desempenho. Cada peça deste kit de suspensão também está disponível como peça sobressalente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e▼Desça para encomendar as suas peças de reposição convenientemente aqui!▼\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCambagem: -0,5 \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência: 3-10mm de convergência\/por lado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO novo e exclusivo design para o braço de convergência. Agora chamamo-lhe \"braço de compressão\", pois comprime sob um impacto forte. Isso ajuda a reduzir a possibilidade de danificar o subquadro, o punho ou o amortecedor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNB! Também pode atualizar o seu kit de suspensão traseira Wisefab S14\/S15 anterior a 2021 para o novo design do braço de convergência, adquirindo o \u003ca href=\"https:\/\/wisefab.com\/nissan-s14-s15-rear-suspension-kit-mod\"\u003e\"Kit de Modificação da Suspensão Traseira S14 \/ S15\".\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO novo braço de cambagem já faz parte deste kit há algum tempo, mas ainda vale a pena mencionar que o \"ajuste duplo\" facilita muito o ajuste da cambagem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO punho atualizado foi reforçado e tem mais espaço para ajuste do bump steer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCinemática revista, não apenas um punho rebaixado. Se a máxima aderência é a palavra-chave e a combinação de uma boa posição do centro de rolagem, ganho de cambagem, antisquat e bumpsteer são necessários, então um punho rebaixado não é bom o suficiente. Essa é a razão pela qual revisamos totalmente a cinemática.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeve e forte. Mais de 10 kg de redução de peso em relação aos componentes OEM e ainda mantendo a força e rigidez necessárias.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de bump steer. Possibilidade de ajustar o bump steer alterando a localização do terminal da barra numa ranhura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTerminais de barra e esferas CrMo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846332068189,"sku":"WF1142","price":1990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/img_5920_1080.jpg?v=1780157919"},{"product_id":"wf113_mod","title":"Kit de Suspensão Traseira Nissan S13 MOD","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846332100957,"sku":"WF113_MOD","price":445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/img_5972_1080_1.jpg?v=1780157920"},{"product_id":"wf114_mod","title":"Nissan S14 S15 Kit de Suspensão Traseira MOD","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846332133725,"sku":"WF114_MOD","price":445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/img_5972_1080.jpg?v=1780157920"},{"product_id":"wf8601","title":"Kit de Bloqueio Dianteiro V2 Toyota GT86 para Rack Dianteiro","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit de bloqueio GT86 dianteiro V2 para o suporte dianteiro é feito de aço de alta resistência. É um pouco mais pesado do que o kit V1, mas é mais forte, mais rígido e tem mais opções de ajuste e cinemática melhorada. Devido ao motor boxer, a localização original da caixa de direção é muito inadequada para drifting, pelo que a caixa de direção foi movida para a frente do subquadro com a possibilidade de usar qualquer motor de cárter traseiro que desejar. A principal vantagem da localização da caixa de direção dianteira é uma sensação de direção mais precisa em grande ângulo, o que torna o carro muito mais fácil de manobrar em condições extremas. É necessária uma \u003cstrong\u003ecaixa de direção BMW E9X ou Lexus LS (UCF30)\u003c\/strong\u003e para ser usada com este kit para substituir a direção assistida elétrica original.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu carro de drift, consulte o link abaixo \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeja o \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/toyota-gt86-rear-v2-suspension-drop-knuckle-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de suspensão traseira V2 para Toyota GT86\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDesça para encomendar convenientemente as suas peças sobressalentes aqui mesmo!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/divergência: Se Ackermann for 0 ou negativo, então a convergência é de 2mm para fora. Se Ackermann for positivo, então a convergência é 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCamber: -6\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 5,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"product attribute description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e65+ graus de ângulo de direção utilizável\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÂngulo de Ackermann ajustável. Pode afinar a sua geometria de direção para Ackermann positivo ou negativo em apenas alguns minutos sem estragar o alinhamento. As anilhas de ajuste de Ackermann estão incluídas no kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOs cubos e os braços de controlo são feitos de aço de alta resistência. Todas as peças são maquinadas após a soldadura para máxima precisão. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTerminais de rótula e esféricos CrMo usados em vez de buchas OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCentro de rolagem mais alto (CR)\u003cbr\u003eCom o nosso cubo, a rótula é rebaixada, o que eleva o CR dianteiro num carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolagem. Isto permite remover a barra estabilizadora dianteira (barra anti-rolamento) que é bastante difícil de encaixar com alto ângulo de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBom controlo do camber e mínimo desvio da direção em curva com alto ângulo de direção.\u003cbr\u003eNos carros de drift, o camber dinâmico e o desvio da direção em curva são muito mais importantes do que o estático. Com a nossa cinemática, garantimos que o camber proporcionará muito boa aderência dianteira e que o desvio da direção em curva é mínimo em toda a gama de direção.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo do levantamento da direção\u003cbr\u003eDurante o drifting, quando o ângulo de direção é aumentado, o levantamento também é maior, mesmo com a mesma geometria pode tornar-se um problema. Alteramos a geometria de forma a não causar problemas de manuseamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBinário de autoalinhamento consistente e previsível. \u003cbr\u003eO caster não é o único parâmetro importante para fornecer binário de autoalinhamento suficiente, especialmente em bloqueio total. É a combinação de diferentes parâmetros para manter um rasto e binário de autoalinhamento consistentes. Com a nossa configuração, o volante vira sempre para a direção do movimento e não fica preso em bloqueio total.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores pré-definidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCubos com ferragens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTirantes de direção montados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlacas de camber coilover pré-definidas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de recolocação da caixa de direção dianteira\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes do subquadro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOutras informações:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eOs acessórios da caixa de direção BMW e Lexus e os inserções do subquadro estão incluídos no kit. Para modificar o subquadro, é necessário cortar e soldar. Certifique-se de seguir o manual de instalação.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit assume coilovers para folga suficiente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo da largura do aro e do ET, são necessários guarda-lamas mais largos ou alargamentos de guarda-lamas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDevido ao compartimento do motor extremamente largo no Subaru BRZ, recomendamos o uso de pneus não maiores que 605 mm (215\/40R17, 225\/40R17, 225\/35R18, 235\/35R18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCom diâmetro de pneu até 635 mm (215\/45R17, 225\/45R17, 235\/40R17, 225\/40R18 etc.) e altura de rodagem rebaixada, os arcos das rodas internos precisam ser ligeiramente modificados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamanho de aro recomendado 18\", mas alguns 17\" também podem servir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDependendo do diâmetro do aro, o backspacing recomendado é de 150-160 mm (7\" ET45; 8\" ET35; 9\" ET25). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora, se o ET for maior, então é necessário usar espaçadores.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846332166493,"sku":"WF8601","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/wisefab-toyota-gt86-v2-angle-kit-1080-3.jpg?v=1780157921"},{"product_id":"wf8611","title":"Kit de Barras de Suspensão Traseira Rebaixadas V2 Toyota GT86","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit traseiro V2 do GT86 é feito de aço de alta resistência. É um pouco mais pesado do que o kit V1, mas é mais forte, mais rígido e tem mais opções de ajuste e recursos aprimorados. Além disso, um \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/toyota-gt86-v2-rear-mod-kit\"\u003ekit MOD\u003c\/a\u003e opcional pode ser adicionado ao V2, o que permite aumentar ainda mais a aderência e adicionar alguma velocidade extra ao seu carro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO Toyota GT86 \/ Subaru BRZ \/ Scion FRS é um carro bem concebido para condutores entusiastas. O carro tem um bom desempenho nas ruas e pode ser conduzido rapidamente numa pista de corrida. Se o foco for mais na performance, o carro irá conduzir ainda melhor com uma altura de condução mais baixa, mas as cinemáticas concebidas de fábrica não funcionarão como deveriam. O kit de suspensão Wisefab devolve o centro de rolamento, o bumpsteer, o anti-squat e a curva de camber ao seu alcance normal, proporcionando melhor rigidez de rolamento, manuseamento e aderência.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTodos os encaixes, elos e braços são feitos de aço de alta resistência.\u003cbr\u003eExtremidades de biela CrMo e esferas utilizadas em vez de casquilhos de borracha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRelação de movimento do amortecedor ajustável\u003cbr\u003eA relação de movimento do amortecedor pode ser ajustada alterando a posição dos amortecedores no braço. Pode ser feito rapidamente e tem o efeito de alterar a rigidez da mola. Isso significa que a subviragem ou a sobreviragem podem ser eliminadas em poucos minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFácil ajuste do camber\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFácil ajuste da convergência da suspensão\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de suspensão pré-ajustados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArticulações com ferragens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOutras informações:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVia 40mm (20mm por lado) mais larga que a original. Por favor, verifique o comprimento do semieixo!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit assume amortecedores ajustáveis (coilovers)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO sensor de velocidade da roda original pode ser usado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePossibilidade de usar com rolamento\/cubo OEM, rolamento\/cubo Nissan S-chassis ou rolamento\/cubo Lexus IS (XE20)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO tamanho mínimo da jante é 17\"\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846332199261,"sku":"WF8611","price":1990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/wf8611-04.jpg?v=1780157922"},{"product_id":"wf363","title":"Kit DIY Drift Dianteiro BMW E36","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO tão esperado kit DIY BMW E36 está finalmente aqui! Alguma vez quis conduzir um Wisefab com o seu BMW E36, mas é demasiado caro ou demasiado largo para o seu carro? Agora tem a oportunidade de modificar os braços de controlo OEM e construir o kit que satisfaz as suas exigências. Requer bastante medição, corte e soldadura, mas o resultado é um kit de bloqueio económico e capaz, adequado tanto para uso em estrada como em competição.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAqui está um \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=EpFv1LK_KGY\"\u003eVÍDEO\u003c\/a\u003e que explica todo o procedimento em detalhe.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO complemento do munhão é a mesma peça clássica Wisefab que usámos nos nossos kits pro durante muitos anos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA extensão do triângulo, o batente de bloqueio, a caixa do rolamento e o próprio rolamento também são feitos do mesmo material que usamos no kit pro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAs placas de cambagem \u003cstrong\u003enão\u003c\/strong\u003e estão \u003cstrong\u003eincluídas\u003c\/strong\u003e e são opcionais, podendo ser compradas separadamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOs tirantes (interiores e exteriores) \u003cstrong\u003enão estão incluídos\u003c\/strong\u003e. No entanto, as peças necessárias podem ser convenientemente compradas em qualquer loja de peças sobresselentes. \u003cem\u003ePara os tirantes interiores, utilize o número de peça Ford\/Mazda EC0132240 ou YL8Z3280EA. Para as terminações dos tirantes, utilize o número de peça Ford\/Mazda EC0132280 ou 5L843289AA. \u003c\/em\u003eNB! Ao comprar os tirantes, certifique-se de que a extremidade interior (lado da cremalheira) tem rosca macho M14x1,5 e a extremidade exterior tem rosca macho M16x1.5.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNB! Certifique-se de que lê o manual de instalação antes e depois da compra. Isto dá uma boa visão geral das ferramentas e da carga de trabalho necessárias.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846332395869,"sku":"WF363","price":560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/wf363_1080.jpg?v=1780157924"},{"product_id":"wf359","title":"Kit de Recolocação da Cremalheira Dianteira do Nissan 350Z","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEste kit de recolocação de cremalheira é uma excelente adição a qualquer kit de ângulo Wisefab 350Z \/ G35 que tenha sido adquirido anteriormente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo modificar o subchassi dianteiro com o hardware fornecido, a cremalheira de direção será movida para a frente para melhorar a curva de Ackermann e eliminar a necessidade de espaçadores de deslocamento da cremalheira, o que significa um manuseamento mais rígido e preciso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846332428637,"sku":"WF359","price":355.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/img_6297_1080.jpg?v=1780157924"},{"product_id":"wf3519","title":"Kit de Semi-Eixo Traseiro Nissan 350Z","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs eixos de transmissão Wisefab Dynamic Halfshaft podem suportar \u003cstrong\u003e1500cv\u003c\/strong\u003e e oferecem uma fiabilidade excecional. Os nossos eixos utilizam juntas homocinéticas com baixo desgaste e alta resistência. A chave é um material de veio superior que não só tem uma elevada resistência ao escoamento, como também pode sobreviver a deformações ou torções.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa Wisefab, esforçamo-nos sempre por projetar os melhores produtos que permitam aos condutores superar os seus limites na pista. Por trás dos nossos designs únicos, estão inúmeras horas de pesquisa, resolução de problemas e desenvolvimento meticuloso. Os eixos de transmissão Wisefab Dynamic Halfshaft podem suportar 1500cv e oferecem uma fiabilidade excecional. Projetámos a resistência do veio do eixo para ser um pouco inferior à resistência dos veios de saída do diferencial. Os nossos eixos utilizam juntas homocinéticas com baixo desgaste e alta resistência. Uma vez que os componentes caros da transmissão se tornam comuns na maioria dos carros de rali, drift e corrida, é importante criar um sistema entre eles que ajude na sua longevidade. A chave é um material de veio superior que não só tem uma elevada resistência ao escoamento, como também pode sobreviver a deformações ou torções. No caso de alguma parte da transmissão ter de ceder, os veios Wisefab irão aguentar o abuso. Os nossos veios irão flexionar para absorver o excesso de torque crítico. Nestas situações, os veios Wisefab podem torcer até pelo menos 90 graus, muitas vezes atingindo 180 graus ou mesmo 360 graus sem falhar, permitindo-lhe terminar a sua corrida intacto. Tenha em mente que qualquer torção não acontecerá até que o limite de torque seja atingido. Se os seus veios torcerem mais de 90 graus, é recomendável substituir o veio.\u003c\/p\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846332461405,"sku":"WF3519","price":1970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/axle1_1.jpg?v=1780157925"},{"product_id":"wf360","title":"Kit de Bloqueio do Ângulo de Viragem Dianteiro V2 para BMW E36 E36M","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit V2 oferece agora a capacidade de ajustar o ângulo de ackermann (a partir do complemento do munhão) e também a cambagem (a partir da montagem superior). Estas novas funcionalidades tornam o ajuste conveniente e prático.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNB! O kit V2 é adequado tanto para modelos padrão como para o M3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuer saber como o kit Wisefab Lock se adapta ao seu carro de drift, verifique abaixo o link \u003cstrong\u003eVERIFICAR COMPATIBILIDADE\u003c\/strong\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/fitment-calculator\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaqui!\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara a traseira, também oferecemos a solução completa, incluindo o design exclusivo dos \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/bmw-e36-e46-rear-knuckle-kit\"\u003ebraços de arrasto\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/shop\/wf136-bmw-e36-e46-rear-lower-link-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003elinks inferiores\u003c\/a\u003e e \u003ca href=\"https:\/\/www.wisefab.com\/bmw-e36-e46-rear-upper-arm-kit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003elinks superiores V2\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeslize para baixo para encomendar as suas peças de reposição convenientemente aqui!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAqui estão os nossos parâmetros de alinhamento recomendados:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConvergência\/Divergência: 0\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCambagem: -5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaster: 4,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCentro de rolamento mais alto\u003cbr\u003eO kit de suspensão Wisefab eleva o centro de rolamento dianteiro em carros rebaixados, proporcionando maior rigidez de rolamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGeometria da direção revista (avanço e Ackermann)\u003cbr\u003ePode ajustar a sua geometria da direção de Ackermann positivo para paralelo em apenas alguns minutos, mesmo na pista, sem comprometer o alinhamento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBom controlo da cambagem com grandes ângulos de direção\u003cbr\u003eCom grandes ângulos de direção, a roda dianteira terá uma cambagem positiva, o que não é um efeito positivo. Reduz a aderência dianteira e, durante uma curva ou viragem, cria uma transição do contacto do pneu da borda interna para a borda externa. Não é possível eliminá-lo, mas com a nossa geometria, foi reduzido ao máximo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo de \"jacking\" da direção\u003cbr\u003eDurante o drift, quando o ângulo de direção é muito maior, o \"jacking\" também é maior, mesmo com a mesma geometria, e pode tornar-se um problema. Monitorizámos e alteramos a geometria para que não cause problemas de manobrabilidade.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControlo de auto-alinhamento previsível\u003cbr\u003eCom certas geometrias de suspensão em grandes ângulos de direção, pode acontecer que o volante bloqueie no final e o condutor precise de aplicar alguma força para o virar para o outro lado. Sabemos o que causa isso e reduzimos ao mínimo, se não o eliminámos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLimitador de bloqueio ajustável.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign de rótula interna mais robusto em relação ao OEM e à versão Wisefab anterior. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eO kit inclui:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuportes superiores ajustáveis para coilovers, em conformidade com a Formula Drift.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComplementos de cubo com hardware de ajuste Ackermann.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBraços de controlo inferiores leves.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBarras de direção montadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSuporte traseiro ajustável do braço de controlo inferior.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuia de instalação\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOutros componentes, embalagem e folgas. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit pressupõe que os coilovers tenham folga suficiente. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecomendamos um diâmetro de pneu não superior a 645 mm (235\/40 R18). \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuarda-lamas mais largos ou alargamentos de guarda-lamas são necessários com este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WISEFAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64846332494173,"sku":"WF360","price":1500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/files\/wf360-1_new.jpg?v=1780157926"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1070\/8569\/3277\/collections\/wisefab_logo3_small_d13512f3-8e17-4858-adee-5dab0c3a44bd.png?v=1778019573","url":"https:\/\/autocorreiamotorsport.com\/pt-pt\/collections\/wisefab.oembed","provider":"Auto Correia Motorsport","version":"1.0","type":"link"}